Voy en Bici es la propuesta que hace el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, INTRANT para celebrar el día mundial de la bicicleta este próximo 19 de abril.
Aplaudimos desde ya esta actividad por parte del organismo rector del tránsito en la República Dominicana. Felicito a las autoridades por convocar a los colectivos en pro del ciclismo urbano a formar parte activa de estas iniciativas. Pero sobre todo debo extender mis más sinceras felicitaciones a todos los grupos por el crecimiento sostenido que han demostrado durante años recientes. Se han formalizado creando equipos y clubes ciclísticos o se han conformado sólidamente pedaleando en una misma dirección.
Iniciativas como Soy Ciclista Urbano que se ha mantenido en el tiempo, aportando con un granito de arena y predicando en el desierto, hoy encuentra a través de las acciones de esta institución, el escenario para que el llamado se multiplique.
Un país que pedalea por su salud, por su economía, es un país que está conciente de que podemos dejar un mejor futuro a la niñez dominicana.
Este próximo jueves están pautadas varias actividades en los diferentes campus de las principales universidades del país. Dentro del programa incluye una jornada de charlas de concienciación, asi como exhibiciones ventas y accesorios para las mismas. La jornada concluirá con un paseo que partirá del Instituto Tecnológico Dominicano, INTEC.
Entre los temas a desarrollar están “El ciclista y la seguridad vial”, por la Escuela Nacional de Educación Vial, ENEVIAL; “Ciclismo urbano: desafíos y soluciones”, por Zona Bici; “Bicicleta: bienestar y salud”, por Bárbaros MTB, y “Motivos para andar en bicicleta”, por Colonial Road.
Además, “Conoce la historia de un ciclista urbano, por un servidor; “La Bicicleta como alternativa de la movilidad”, y la proyección del documental “Principios para el diseño de ciudades más amigables para la bicicleta”.
El inicio del paseo está pautado para las 8:00 pm partiendo desde INTEC, ubicada en Avenida de Los Próceres #49, Los Jardines del Norte, hasta la Universidad Tecnológica de Santiago, UTESA recinto Santo Domingo ubicada en la Máximo Gómez Esq. José Contreras. Una vez aqui se hará un retorno al punto de partida. La longitud del recorrido será aproximadamente de 9.3 Kms.
Para cerrar este artículo, les dejo abierta la invitación para otra actividad “Santo Domingo por la tierra”, que se llevará a cabo el sábado 21 de abril con el apoyo de la Alcaldía del Distrito Nacional, ADN. El objetivo de esta actividad es conmemorar el Día de la tierra y el Día mundial de las bicicletas. Una actividad que promete ser muy entretenida para toda la familia, y sobre la cual estaré compartiendo más información en otro post. Por el momento les dejo la promoción. Soy Ciclista Urbano participará en la organización de la misma.
¿Por qué se celebra el día Mundial de la Bicicleta?
El Día Mundial de la Bicicleta o Día de la Bicicleta se celebra en todo el mundo cada 19 de abril con la finalidad de promover el uso de este medio de transporte, llamar la atención sobre los derechos de los ciclistas y destacar sus beneficios para la salud y la movilidad sostenible. La fecha hace referencia al 19 de abril de 1943, cuando Albert Hofmann, realizaba en su laboratorio un autoexperimento con una sustancia para determinar sus efectos psicotrópicos. El regreso a su casa en bicicleta bajo dichos efectos, se tornaría famoso.
En 1985 Thomas B. Roberts, profesor de la Universidad del Norte de Illinois, bautiza el 19 de abril con el nombre de «Día de la Bicicleta», y realiza en su hogar la primera celebración de este día. Varios años después, envió un anuncio confeccionado por uno de sus estudiantes a amigos y listas de internet para difundir la idea y su fecha de celebración.
¿Cómo vamos en la región?
Hay 2.513 km de ciclovías en la región. Bogotá y Río de Janeiro son las que tienen mayor cantidad de kilómetros segregados de infraestructura ciclista. Guadalajara y recientemente Santiago de Chile, han creado pilotos de “Zonas 30”, que son áreas diseñadas y señalizadas para que todos los automóviles transiten a una velocidad menor de 30 km/h, lo cual mejora las condiciones de circulación y de seguridad vial para los usuarios de la bicicleta.
Datos registrados al 2015 por el Banco Interamericano de Desarrollo, BID .
¿Qué pasos puede tomar la región para avanzar hacia una infraestructura más cicloinclusiva?
Identificar:
• Origen y destino de los viajes efectuados en los diferentes medios de transporte disponibles.
• Infraestructura compartida existente: calles diseñadas para circulación a bajas velocidades.
• Potencial infraestructura compartida: vías que podrían convertirse en calles de baja velocidad (calles menores, de vecindario, etc.).
• Posibles carriles segregados: vías de alta conectividad que tienen condiciones de alto volumen y velocidad (más de 30 km/h).
Evaluar:
• Calidad y seguridad: comodidad, estado, cantidad de obstáculos, velocidad promedio, propiedades de las intersecciones (color, textura, nivel) y la seguridad para el ciclista en la infraestructura existente.
• Continuidad: evaluar la conectividad de las rutas para los ciclistas y qué tan directas son en cuanto al origen y destino del viaje.
Diseñar:
• Plan de acción: elaborar un plan maestro de rutas para la bicicleta, teniendo en cuenta las encuestas origen y destino, y las diferentes tipologías de ciclo-inclusión (infraestructura verde, compartida y segregada), sus intersecciones y conexiones.
Como reza la comunicación enviada en sus publicaciones “Voy en bici” viene a hacer realidad el sueño cumplido de todos los que amamos el ciclismo urbano ya que es la primera vez que una institución del estado que rige el transito invita a una actividad como esta en la ciudad de Santo Domingo, y me atrevo a decir, que en toda la República.
Exhorto a todos a que apoyemos ésta actividad. Los espero!
