Movilidad No Motorizada (Fundación Carlos Slim)

Muchos se preguntaran el porqué de este post luego de leerlo. Les comparto que con este bombardeo que tenemos en todos los medios digitales sobre cursos online de todo tipo han hecho en mi un especialista en la búsqueda de todo lo que tenga que ver con este tipo de asuntos.

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Pues comienzo definiéndose, ¿Qué es la formación online? Actualmente, podemos definirla como un tipo de educación a distancia que utiliza como herramienta principal el Internet. El sistema en algunos casos es bidireccional entre profesor y estudiante, en otros casos son infografías, videos, tareas y exámenes que vas descargando o siguiendo online hasta completar las lecciones y los diferentes niveles.

En nuestros días, la formación online es de total actualidad. Casi todos hemos buscado en la web en algún momento un tutorial, curso o diplomado gratis en cualquier área.
De las ventajas o beneficios de la formación online no comentare ya que este no es el fin de este post, es sobre lo que nos incumbe que es el Ciclismo Urbano. Todo lo expuesto anteriormente sirva de introducción al tema en cuestión “Movilidad No Motorizada”.

Hace algunos sábados atrás uno de mis profesores de Estadística del Diplomado “Mejora Continua de Procesos” que realizo en Sigmatec nos comentó sobre la Fundación Carlos Slim y la página que patrocina llamada Capacitateparelempleo.org. A modo de chiste nos comentaba que puedes realizar un curso online de lo que desees  y que él había hecho uno de bartender como hobby.

Que es capacitateparaelempleo.org? Capacítate para el empleo es una plataforma donde puedes obtener importantes cursos para tu formación y estar preparado para nuevos retos laborales. La gran variedad de cursos disponibles para ser tomados online de una forma rápida y sencilla el cual te va a permitir obtener tu certificación que te ayudará a insertarse en el área que lo requiera.

Esto me interesó bastante y consulte en la web los cursos y diplomados que ellos facilitaban. Para mi agradable sorpresa me encontré con dos cursos bastantes interesantes para esta plataforma de Soy Ciclista Urbano. El primero llamado “Movbilidad Motorizada” y el más importante para mí “Movilidad No Motorizados”.

https://capacitateparaelempleo.org/pages.php?r=.tema&tagID=4674

Vehículos No Motorizados: Hace un recorrido por los distintos tipos de vehículos, categorías, Pirámides de La movilidad, La ciudad, las calles, la movilidad urbana, etc.

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Emprendí este corto viaje en los momentos libres y le fui tomando el gustito por lo interesante y la manera didáctica cómo se desarrollan los videos y prácticas. Al final del curso puedes imprimir un certificado validado por: Intelmex y Fundación Carlos Slim. Si escoges algún diplomado este es certificado por la Secretaría de Educación Pública de México.

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Tremenda esta iniciativa, creo debería crearse una campaña para la ciudadanía  e implementarse este curso en todas las universidades, instituciones, empresas y colegios del país.

Yo, ya tengo mi primer certificado. Y tu?

 

¿Qué es RuedaLab?

Hiciste tus maletas? Colombia te espera!

Pues prepararlas porque este 8 y 9 de noviembre Bogotá te espera en el Congreso Latinoamericano sobre Ciclismo Urbano para el diálogo e intercambio de conocimiento técnico y científico que aporte a la promoción de la bicicleta como medio de transporte en la región.

Este evento nace en el marco de la “Estrategia Integral para el Uso de la Bicicleta en ciudades de América Latina” (EIUBCAM), financiada por el BID y cuya ejecución comenzó en 2014 con la Universidad de Los Andes como Organismo Ejecutor. El objetivo de esta iniciativa es estimular el intercambio de proyectos de investigación, trabajos de grado y posgrado que se hayan desarrollado en la región y que abarquen el tema de la bicicleta como eje central, así como también la generación de nuevos proyectos, trabajos y tesis alrededor de la movilidad activa y la bicicleta.

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En el marco de este Congreso se ha realizado una convocatoria e invitación para presentar los resultados de estudios e investigaciones orientadas a generar conocimiento de políticas del uso de la bicicleta en ciudades de América Latina. Debajo el links para inscribir tu ponencia.

http://ruedala.org/ruedalab-convocatoria-de-ponencias/

Formulario de registro para los aistentes:

https://form.jotformz.com/62207109155651

Ponentes invitados:

http://ruedala.org/agenda/

Para que tengan una idea de cómo esta posicionada la ciudad de Bogota a nivel mundial en materia de ciclismo urbano a continuación les dejo esta nota tomada de Askmen.com.

El sitio elaboró a comienzos de 2010, un top 10 de ciudades amigables con el ciclista, donde Bogotá se posiciona como la primera de Latinoamérica y la tercera a nivel mundial.

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Bogotá fue reconocida junto a ciudades que como Copenhague, Ámsterdam, Barcelona y Berlín, como urbes que han adelantado políticas que presentan la bicicleta como un sistema de transporte integrado a la planeación urbana, que a su vez ofrece una alternativa económica, eficiente, insonora, y que no contamina el medio ambiente.

De Bogotá se dice: “Aunque los programas de gobierno para transportarse en bicicleta no son tan robustos como los de Europa o Norteamérica, Bogotá tiene una ventaja demográfica que hace que sea una ciudad realmente amigable para recorrer en bicicleta – sólo el 13 por ciento de los residentes de la capital posee sus propios vehículos-, lo que hace que las bicicletas se conviertan en una necesidad. De hecho, una vez a la semana, la ciudad cierra más de 70 millas de calles destinadas al tráfico de vehículos en favor de los ciclistas, corredores, patinadores y peatones.

Asi que ven a disfrutar de esta hermosa ciudad y participa en el Congreso Latinoamericano sobre Ciclismo Urbano.

“Pedalea contra la agresión y el robo a ciclistas”

Tenía este post pendiente, así que aquí se los dejo.

Un grupo de amigos ciclistas nos reunimos bajo un mismo lema: “Pedalea contra la agresión vial y el robo a ciclistas”. Llegamos la mañana del domingo 17 de julio al parque la Lira para hacer sentir nuestra voz y pedales en contra de los atracos y robos de bicicletas que han ido en aumento en estos últimos meses; lamentable porque en algunos casos se han recuperado y la policía ha accionado pero en otros no.

El evento fue abierto a todos los interesados, peatones, ciudadanos y amigos de diferentes grupos de ciclistas.

La agresión vial ha convertido la tranquila ciudad de Santo Domingo en un campo de batalla en contra de sus habitantes violentando sus derechos en las vías públicas.

Partimos a las ocho de la mañana desde el punto de inicio en la Av. Abraham Lincoln bajo la bendición impartida por un pastor invitado para estos fines.

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Martínez Cabral una de las voceras de la actividad, externo: “las autoridades deben protegernos de las agresiones de que somos víctimas de parte de conductores irresponsables que no nos respetan en la vía pública”.

“Nos atracan al despojarnos a mano armada de bicicletas que en algunos casos son costosas por ser deportivas y especializadas y parecería, cuando nos presentamos a denunciarlo, que no tienen ningún valor” afirmó.

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Capturado gracias a las redes sociales y la pronta acción policial.

“Deseamos que los ciclistas, aun cuando no hayan sido afectados por estos atracos; nos enfrentamos ante un riesgo que es potencial para todos y todas. Tratamos de levantar la conciencia ciudadana sobre este asunto para que no sea un fenómeno social invisible porque se trata de bicicletas” indicó finalmente.

Enviamos nuestras salutaciones a nuestros amigos: Juan José Guzmán y Orlando Soto Fernández quienes tuvieron esta fantástica idea.

A los oficiales de la policía que nos escoltaron todo el trayecto.

Debemos aunar esfuerzos y continuar periódicamente realizando este tipo de actividades para hacernos sentir como medio de transporte.

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Afiche promocional de la actividad

Discapacidad: la capacidad de mostrar que sí es posible

Después de unos largos días sin escribir algunas lineas en este espacio por diferentes razones que el destino nos va colocando en el camino, me comunica un gran amigo del mundo del ciclismo en Santo Domingo que no debo perderme una charla magistral impartida por Adolfo Almarza. Digo: Quien?…Luego de esto y para no parecer mas estúpido de la cuenta, me puse a investigar en la red sobre este señor.

Me comentó también este amigo que además se ha preparado un City Tour para apoyar esta charla, que consiste en una ruta por la ciudad de Santo Domingo, en compañía de este célebre atleta y charlista chileno. El paseo será a beneficio del movimiento de ciclistas con discapacidad “Pedaleando sin límites” y tendrá un costo de inscripción de $500.00 (incluye Kit).

Aquí les dejo la publicidad.

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Pues para entrar en materia, les cuento que se llevó a cabo un cóctel para la prensa en el restaurante Laurel, donde fue anunciada la charla motivacional #yosoysinlimites que trae por primera vez a República Dominicana al deportista de descenso y charlista, de origen chileno, Adolfo Almarza, quien a través de su presentación mostrará a los participantes que no existe ningún tipo de límites para lograr las metas que nos propongamos.

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En plena competencia. Foto: Fuente Externa.

Adolfo Almarza perdió sus piernas en un accidente de tránsito a la edad de 12 años, para muchos esto hubiese sido devastador y mas siendo selección de basquetbol de su ciudad natal. Hoy día practica la difícil modalidad de ciclismo extremo, Downhill, consiste en el descenso por montañas rocosas, modalidad en que los riders bajan complicados cerros y pendientes.

Tenía tan solo 12 años cuando en el año 2000, sufrió un accidente de carretera en Argentina, donde perdió ambas extremidades inferiores. “Chocamos con un árbol y este árbol desplomó el techo y me cortó automáticamente las piernas. Un accidente, que me marca para toda la vida y me deja sin tres compañeros de equipo y sin tres amigos”, contó Adolfo Almarza a TVN en 2014. “Mi discapacidad, es mi capacidad de mostrar a todos, que nada es imposible”, agrega el deportista.

Pero, como todo en la vida, el inicio no fue fácil, las primeras experiencias fueron de dolor, por las prótesis y porque apenas se subía a la bicicleta se caía, caídas que a la larga fueron una anécdota más de muchas.

“Lo principal es el empeño de uno, la fuerza de voluntad. Si uno tiene eso, puedes hacer todo. Al principio me costó por el tema de la precisión que hay que tener en los pedales, pero después cada vez me superé más y ahora tengo buen manejo. Me siento feliz por eso”, señaló a El Mercurio en el año 2007.

Hoy tiene 27 años, es un joven apasionado de la vida, con mucha facilidad para los deportes que lo ha hecho ganarse el “titulo”de ser el único ciclista de Downhill  en Sudamérica con esta condición. Demoró más de cuatro años de práctica en realizar un salto de 30 centímetros. Actualmente es el único deportista en el mundo que está corriendo “descenso” a nivel profesional con esta discapacidad.

Estudiante de término de ingeniería, dueño de su empresa; con una hermosa familia junto a su novia y su hija. Contó lo siguiente: “La gente cuando me ve pasando, me ve volando por un salto dice: “ahí va el joven que le faltan las piernas y puede saltar metros”, el mensaje está claro, que en la vida no hay límites y que uno se pone los límites. Tengo un 70 por ciento de discapacidad y puedo saltar”.

 

 

Los asistentes a esta magistral charla obtendrán las herramientas necesarias para el éxito. Aprenderán a sacar el máximo de cada situación, convirtiéndose en líderes y ejemplos para los que les rodean.

La charla se realizará en los salones del hotel Sheraton, el día 16 de junio, promete ser una jornada cargada de positivismo y esperanza.

Las boletas estarán disponibles en todas las farmacias Medicar GBC, a un valor de RD$1,250, y obtendrán un kit con camiseta, gorra y material de la actividad.

#yosoysinlimites, es organizada por ADV visión creativa en alianza con DrivingAware y Decidido!. Cuenta con el apoyo de: Hyundai, farmacias Medicar GBC, Banco Central y Kola Real.

Para mas info pueden llamar a los teléfono 809-907-1291.

¿Protege el casco a los ciclistas?

Desde el punto de vista de la seguridad, nos preguntamos ¿protege el casco a los ciclistas? Fundación MAPFRE hace unos años realizó un estudio sobre esta cuestión.

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El Doctor e Ingeniero, Jesús Monclús junto el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE elaboraron un documento sobre el uso obligatorio o no del casco en los ciclistas. Este trabajo de consulta reune distintos estudios internacionales sobre la efectividad del uso del casco en los ciclistas, así como las recomendaciones de organismos internacionales, como el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte o la Organización Mundial de la Salud.

La conclusión es que el uso del casco entre ciclistas puede evitar entre el 42% y el 88% de las lesiones graves en la cabeza, tanto si el accidente es con otro vehículo como si no. La efectividad se reduce en las lesiones en la cara y en el cuello.

El informe hace hincapié en la importancia de la visibilidad para la seguridad de los ciclistas; recomienda promover el uso de ropa con colores brillantes, reflectantes y fluorescentes tanto en el día como la noche.

Además, recomiendan la realización de campañas publicitarias que incentiven el uso voluntario y la obligatoriedad de que lo lleven los niños.

En 2010 hubo en España 3,496 ciclistas involucrados en accidentes de tráfico. El 90% de ellos fueron hombres y 67 fallecieron. Es imposible cuantificar las muertes que puderon evitarse con el uso del casco.

Muchos colectivos ciclistas europeos están en contra del uso obligatorio del casco, con variados argumentos que son recogidos en este estudio de Fundación MAPFRE. El principal que consideran es que la obligatoriedad del casco desincentiva el uso de la bicicleta y reduce los efectos positivos del ciclismo.

Está en nuestras manos, como promotores del ciclismo, transmitir a los niños que montar en bici con casco no es menos divertido, ni menos sano: simplemente es más seguro.

Si deseas consultar el estudio:

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Derechos: www.fundacionmapfre.org

http://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/images/estudio-casco-de-ciclistas-es_tcm164-22880.pdf

http://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/images/estudio-casco-de-ciclistas-es_tcm164-22880.pdf

http://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/images/estudio-casco-de-ciclistas-es_tcm164-22880.pdf

Soy Ciclista Urbano, logros 2015

Dentro de mis deseos por dejar una huella a las futuras generaciones en mí país y en particular a mis hijos, he querido con el apoyo de todos convertirme en un promotor del uso de la bicicleta como medio de transporte; para ello inicié varias iniciativas en las redes con las cuales pretendo ir incentivando, educando y concientizando a otros a utilizar la bicicleta lo más posible pero principalmente para uso diario.

Algunos de los pasos que he dado son la creación de mi usuario Soy Ciclista Urbano en las diferentes redes sociales, tales como: Facebook, Twitter, Instagram, Google Plus, Youtube y este blog. Trabajamos en nuestra imagen como nuestro logo y así poder ser identificados con mayor facilidad.

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Facebook, publicamos noticias e informaciones tanto locales como internacionales. Si deseas conocer nuestro fanpage puedes visitarnos en: www.facebook.com/soyciclistaurbano y regalarnos un LIKE. Contamos con 738 Me Gusta.

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Twitter, nos hacemos eco de las noticias, datos e informaciones que publicamos en otras redes; así como consejos prácticos para el ciclista urbano en Santo Domingo. Puedes seguir nuestros tuits en: www.twitter.com/soyciclistaenrd y estar minuto a minuto en contacto con nosotros. Contamos con 208 seguidores.

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Instagram, realizamos fotografías a todos los ciclistas que nos encontramos en las diferentes calles y avenidas de nuestro país, en la mayoría de las fotos están acompañadas de algún consejo o frase motivadora para el ciclista. Disfruta de nuestra galería de fotografías en: www.instagram.com/soyciclistaurbano y síguenos. Contamos con 1,829 seguidores.

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Gogle Plus, al igual que en nuestro fanpage publicamos noticias e informaciones tanto locales como internacionales. https://plus.google.com/u/0/+SoyCiclistaUrbanoRD Contamos con 13 seguidores.

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Youtube, en este canal al igual que nuestra cuenta de instagram son las redes que hemos dedicado más tiempo ya que estas redes ameritan una detallada elaboración y cuidado en el montaje, edición, etc tanto de los videos como de las fotografías. Puedes ver algunas entrevistas y reportajes que hemos realizado y regalarnos un comentario o compartir nuestros videos en: www.youtube.com/soyciclistaurbano. Contamos con 10 suscriptores y 940 reproducciones.

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Por último pero no menos importante está nuestros blog en WordPress. Basamos la información y redacción en investigación nuestra o desarrollamos y comentamos sobre noticias de otros medios siempre respetando los puntos de vista y el derecho de autor de quien redactó el artículo. Síguenos en: www.soyciclistaurbano.com

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Participamos con alguna frecuencia en los paseos citadinos de los grupos activos y sus eventos en la ciudad de Santo Domingo. Estamos trabajando en algunas actividades propiamente para introducirnos y llegar a más cantidad de público interesado en este tema del ciclismo urbano.

Para concluir agradecerles su tiempo de haber leído este post y exhortarlos a utilizar la bicicleta por lo menos una o dos veces por semana. Estamos a las órdenes para cualquier pregunta o sugerencia. Por favor agreganos, comenta o síguenos en nuestras redes para que nuestro mensaje sea escuchado o visto por más dominicanos que deseen un país menos contaminado y menos entaponado.

“Para dar un ejemplo” lema del ciclista: Claudio Caamaño Velez

No apoyamos COLORES, apoyamos a todo amigo ciclista que le preocupe su país y quiera un cambio. Con la consigna #paradarunejemplo nuestro joven amigo Claudio Caamaño pretende insertarse en la política promoviendo su candidatura a diputado por Santo Domingo Este en la circunscripción #3.

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Joven ingeniero agrónomo, maestro y activista social presenta su primera aspiración política después de realizar importantes aportes a la sociedad como dirigente estudiantil; promocionar los valores patrios, la protección al medioambiente a través de los recorridos nacionales “Un paso por mí país” (1,225 Kms a pies) y “Rodando por mí país, la vuelta a RD en bicicleta”; como docente sobre defensa de los derechos laborales y la democracia; y formar parte del movimiento ciudadano contra la corrupción y la impunidad.

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Según nos cuenta: “Esta candidatura no será mía, ni de Alianza País. Será de la gente preocupada por el daño que los políticos tradicionales están haciendo a nuestra nación. Vamos a representar a miles de ciudadanos que quieren dar un ejemplo de lo que debe ser una propuesta electoral honesta, inclusiva, independiente y propositiva, sin ningún compromiso con las mafias que hasta ahora dirigen el Estado dominicano”.

En la rueda de prensa llevada a cabo en el emblemático Restaurante Vizcaya, el candidato Claudio Caamaño Velez presentó parte del equipo de trabajo que estará acompañandole, a la vez explicó que en los próximos días estará compartiendo en la página web de su campaña http://www.claudiocaamano.com su declaración jurada de bienes, la lista actualizada de cada donación que reciba y sus propuestas políticas y legislativas, para que cada votante pueda tener acceso de primera mano sobre su proyecto de política ejemplar.

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Si deseas apoyarle puedes darle seguimiento a través de sus redes sociales: ClaudioCaamañodiputado en Facebook, @claudiocaamano en Twitter, Youtube e Instagram, con la etiqueta #paradarunejemplo.

Entrevista realizada por nosotros en el mes de noviembre. Nos cuenta su propuesta como ciclista aspirante a una diputación en Santo Domingo Este.

Cicloruta Ecoturística Constanza

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Jardines Hotel AltoCerro

Me declaro hijo adoptivo de Constanza, municipio de La Vega. Un lugar paradisíaco que con tesón y esmero se ha posicionado como la tercera ciudad de mayor producción agrícola del país. Este hermoso valle el más alto del país, cuenta con gran diversidad de atracciones: Salto de las Aguas Blancas, Las Piedras Letradas, Las Pirámides Valle Nuevo y Reserva Científica Ébano Verde, entre otras.

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Recolección Zucchini o Calabacín

Según el historiador vegano, José Agustín Concepción a través de su obra Constanza, tres colonias de ascendencias distintas han puesto a Constanza en el ojo internacional. La gran influencia de las colonias española, japonesa y húngara son las que han hecho posibles que en este pueblo haya una mezcla de la cultura y costumbres que identifican esas naciones. De los españoles, han aprendido a hacer del trabajo su mayor medio de subsistencia. De los japoneses, han adoptado el ingenio que les ha permitido sacar provecho de las múltiples formas que existen para cultivar la tierra. Los húngaros marcaron su historia haciéndoles entender que hay que defender la identidad. Hoy, luego de tantas décadas, es fuerte la presencia de españoles y japoneses.

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Arando el terreno

Dentro de las tantas aventuras que puedes disfrutar de este pequeño paraíso están: Safari Constanza, Club Caballistas, Escuela de Parapente Flying Sky, Ecoturismo de Montaña, Constanza Extreme, Cicloruta Ecoturística y Constanza Rent Bike.

Poder recorrer sus senderos sobre una Mountain Bike y pedalear paisajes montañosos, agrícolas y rutas ecoturísticas han propiciado que grupos y tiendas de ciclismo utilicen estos escenarios para la realización de grandes eventos con rutas para todos los niveles. Con razón ha sido bautizada con el mote “La capital del Mountain Bike”.

En esta ocasión fuimos invitados por el señor Daniel Matías del Hotel Alto Cerro, como medio especializado a recorrer la recién inaugurada Cicloruta Ecoturística de Constanza que transita por la zona agrícola permitiendo contemplar al ciclista de cerca el desarrollo del agroturismo, conocimientos sobre el cultivo y la vida de campo.

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Marcos y Alana disfrutando del Valle Encantado

La Cicloruta viene a complementar como un nuevo producto turístico desarrollado dentro del proyecto “Diversificación e Innovación de la Oferta Turística de Constanza y el Multidestino de Montaña”. Esta propuesta contó con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Consejo Nacional de Competitividad. Para ofrecer una experiencia completa el CETC ofrece mapa del recorrido, el servicio de alquiler de bicicletas, y la elección de contar con la orientación de un guía.  La oferta introductoria es de RD$ 300.00; en grupo de más de tres personas incluye guía y botellas de agua.

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Señalización Cicloruta

Este recorrido incia desde el Aeródromo 14 de Junio en la avenida Jiménez Moya. Allí se encuentra la oficina del Clúster Ecoturístico de Constanza donde fuimos recibidos muy amablemente por la señora Rocío Taveras quien sería nuestra guía. Las bicicletas son del tipo bike cruiser, que suelen ser utilizadas para este tipo de rutas de distancias cortas que permiten un recorrido más cómodo por el tipo de accesorios con que son fabricadas. Tienen: sillín confortable, canasta, cubre cadenas y parrilla trasera entre otros aditamentos.

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Rocío Taveras

La Cicloruta ofrece dos rutas a elegir. Ruta A, que cuenta con una distancia de 11.5 kilómetros y una duración de aproximadamente 45 minutos. Su nivel de dificultad es medio y consta de 3 paradas o miradores. LaRuta B, tiene una distancia total de: 24.5 Kilometros, duración aproximada de una hora y cuarenta y cinco minutos; el nivel de dificultad y resistencia es alto. Ambas rutas tienen puntos de descanso en miradores, algunos de ellos, techados que regalan una hermosísima vista del valle. De igual forma, si usted se hospeda en el Hotel AltoCerro puede iniciar la travesía desde allí utilizando las bicicletas MTB de Constanza Rent Bike.

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Recorrido Cicloruta

 

Constanza Rent Bike, dirigido por Danilo Mirabal, ofrece alquiler de bicicletas marca Giant aros 29 en las que puede recorrer un circuito de 4.7 km. ubicada justo detrás de las instalaciones del hotel. Esta pista fue construida para la categoría Elite del Clásico De Campeones en 2013 y reacondicionada para el 2014.

El clima de Constanza, entre 5 y 20 grados Celsius, es ideal para la realización de este recorrido familiar donde puedes tener un contacto directo con los agricultores y la oportunidad de recolectar algunos productos hasta con tus propias manos. A la vez, este paseo incentiva al desarrollo de nuevos emprendimientos de negocios que se convierten en un valor agregado para las comunidades permietiéndoles a los ciclistas pasar frente a sus negocios y residencias.

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Lo que más nos encantó es que ha sido denominada como: “Cicloruta familiar”, tanto así que la información en las paradas, miradores o el mapa/brochure, incluyen la ilustración de una familia multiracial acompañada de la siguiente leyenda: “La familia que monta unida, permanece unida!. Otro dato importante es que han pensado en todo, tanto así que hay bicicletas adaptadas para que personas con discapacidad motriz se sientan incluídos realizando este turismo itinerante. Aplaudimos estas acciones y esperamos que motiven a otras ciudades a la realización de un turismo diferente con sus propios encantos naturales.

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Ya para finalizar, les dejo estos datos. Salidas desde las 9:00 a.m., y un último horario a las 3:00 p.m. y  4:00 p.m.

Un punto a destacar es que la Cicloruta Ecoturística de Constanza se realiza por vías asfaltadas y señalizadas con estándares internacionales y realizados con componentes de la zona.

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Mirador o Parada

Semana de la seguridad vial 2015

Durante toda una semana la Autoridad Metropolitana de Transporte con el apoyo de diferentes colaboradores y patrocinadores realizaron una intensa campaña en las principales vías de Santo Domingo.

Esta inciativa recibió el título de: “Semana de la seguridad vial”.

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“Fue una semana trascendental desde nuestra opinión, ya que desde la AMET logramos concientizar a más de 500 mil personas de cómo impacta la buena regulación del tránsito y de peatones en el país”, comentó el general Frener Bello Arias, director de AMET.

“Hemos impartido más de 200 charlas en todo el país, entregado chalecos reflectivos y material didáctico alusivo a la prevención de accidentes. También se desplegó una agresiva campaña a través de las redes sociales y medios escritos, radiales y televisivos”. Agregó.

Unas de las cosas que más destacó a nuestro parecer fue la colocación de vehículos accidentados con impactos muy fuertes como parte de la campaña  en seis intersecciones de la capital para captar la atención de la ciudadanía sobre la importancia de utilizar el cinturón de seguridad, el no uso del celular al conducir, no ingerir bebidas alcohólicas, así como respetar las señales de tránsito, los semáforos, utilizar el casco protector los motociclistas y el respeto a los ciclistas en la vía pública.

Por otro lado el organismo rector del tránsito en el país, recordó que estudios recientes demuestran que circular a una velocidad adecuada ayudaría a reducir  una gran cantidad de muertes en accidentes de tránsito.

A nuestro parecer este evento realizado del 15 a la 22 de noviembre debió recibir un mayor apoyo de otros sectores de influencia; tener una mayor cobertura y difusión.

Este tipo de actividades deben realizarse cada año con más énfasis  y con esto lograr que queden gravados en cada uno de nosotros. Hay que comenzar a cambiar las cosas, hay que empoderarse de los problemas y buscar una solución conjunta en beneficio de todos. El tránsito debe dejar de ser un caos.

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El acto de cierre de la Semana de la Seguridad Vial fue celebrado en la Plaza Juan Barón de la avenida George Washington, con varias actividades, tales como una caminata, una bicicletada y un desfile de vehículos de la institución.

Lamentablemente no pudimos asistir por que estábamos en el interior del país cubriendo otra actividad.

La semilla fue sembrada, esperemos los frutos!