Discapacidad: la capacidad de mostrar que sí es posible

Después de unos largos días sin escribir algunas lineas en este espacio por diferentes razones que el destino nos va colocando en el camino, me comunica un gran amigo del mundo del ciclismo en Santo Domingo que no debo perderme una charla magistral impartida por Adolfo Almarza. Digo: Quien?…Luego de esto y para no parecer mas estúpido de la cuenta, me puse a investigar en la red sobre este señor.

Me comentó también este amigo que además se ha preparado un City Tour para apoyar esta charla, que consiste en una ruta por la ciudad de Santo Domingo, en compañía de este célebre atleta y charlista chileno. El paseo será a beneficio del movimiento de ciclistas con discapacidad “Pedaleando sin límites” y tendrá un costo de inscripción de $500.00 (incluye Kit).

Aquí les dejo la publicidad.

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Pues para entrar en materia, les cuento que se llevó a cabo un cóctel para la prensa en el restaurante Laurel, donde fue anunciada la charla motivacional #yosoysinlimites que trae por primera vez a República Dominicana al deportista de descenso y charlista, de origen chileno, Adolfo Almarza, quien a través de su presentación mostrará a los participantes que no existe ningún tipo de límites para lograr las metas que nos propongamos.

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En plena competencia. Foto: Fuente Externa.

Adolfo Almarza perdió sus piernas en un accidente de tránsito a la edad de 12 años, para muchos esto hubiese sido devastador y mas siendo selección de basquetbol de su ciudad natal. Hoy día practica la difícil modalidad de ciclismo extremo, Downhill, consiste en el descenso por montañas rocosas, modalidad en que los riders bajan complicados cerros y pendientes.

Tenía tan solo 12 años cuando en el año 2000, sufrió un accidente de carretera en Argentina, donde perdió ambas extremidades inferiores. “Chocamos con un árbol y este árbol desplomó el techo y me cortó automáticamente las piernas. Un accidente, que me marca para toda la vida y me deja sin tres compañeros de equipo y sin tres amigos”, contó Adolfo Almarza a TVN en 2014. “Mi discapacidad, es mi capacidad de mostrar a todos, que nada es imposible”, agrega el deportista.

Pero, como todo en la vida, el inicio no fue fácil, las primeras experiencias fueron de dolor, por las prótesis y porque apenas se subía a la bicicleta se caía, caídas que a la larga fueron una anécdota más de muchas.

“Lo principal es el empeño de uno, la fuerza de voluntad. Si uno tiene eso, puedes hacer todo. Al principio me costó por el tema de la precisión que hay que tener en los pedales, pero después cada vez me superé más y ahora tengo buen manejo. Me siento feliz por eso”, señaló a El Mercurio en el año 2007.

Hoy tiene 27 años, es un joven apasionado de la vida, con mucha facilidad para los deportes que lo ha hecho ganarse el “titulo”de ser el único ciclista de Downhill  en Sudamérica con esta condición. Demoró más de cuatro años de práctica en realizar un salto de 30 centímetros. Actualmente es el único deportista en el mundo que está corriendo “descenso” a nivel profesional con esta discapacidad.

Estudiante de término de ingeniería, dueño de su empresa; con una hermosa familia junto a su novia y su hija. Contó lo siguiente: “La gente cuando me ve pasando, me ve volando por un salto dice: “ahí va el joven que le faltan las piernas y puede saltar metros”, el mensaje está claro, que en la vida no hay límites y que uno se pone los límites. Tengo un 70 por ciento de discapacidad y puedo saltar”.

 

 

Los asistentes a esta magistral charla obtendrán las herramientas necesarias para el éxito. Aprenderán a sacar el máximo de cada situación, convirtiéndose en líderes y ejemplos para los que les rodean.

La charla se realizará en los salones del hotel Sheraton, el día 16 de junio, promete ser una jornada cargada de positivismo y esperanza.

Las boletas estarán disponibles en todas las farmacias Medicar GBC, a un valor de RD$1,250, y obtendrán un kit con camiseta, gorra y material de la actividad.

#yosoysinlimites, es organizada por ADV visión creativa en alianza con DrivingAware y Decidido!. Cuenta con el apoyo de: Hyundai, farmacias Medicar GBC, Banco Central y Kola Real.

Para mas info pueden llamar a los teléfono 809-907-1291.

¿Protege el casco a los ciclistas?

Desde el punto de vista de la seguridad, nos preguntamos ¿protege el casco a los ciclistas? Fundación MAPFRE hace unos años realizó un estudio sobre esta cuestión.

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El Doctor e Ingeniero, Jesús Monclús junto el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación MAPFRE elaboraron un documento sobre el uso obligatorio o no del casco en los ciclistas. Este trabajo de consulta reune distintos estudios internacionales sobre la efectividad del uso del casco en los ciclistas, así como las recomendaciones de organismos internacionales, como el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte o la Organización Mundial de la Salud.

La conclusión es que el uso del casco entre ciclistas puede evitar entre el 42% y el 88% de las lesiones graves en la cabeza, tanto si el accidente es con otro vehículo como si no. La efectividad se reduce en las lesiones en la cara y en el cuello.

El informe hace hincapié en la importancia de la visibilidad para la seguridad de los ciclistas; recomienda promover el uso de ropa con colores brillantes, reflectantes y fluorescentes tanto en el día como la noche.

Además, recomiendan la realización de campañas publicitarias que incentiven el uso voluntario y la obligatoriedad de que lo lleven los niños.

En 2010 hubo en España 3,496 ciclistas involucrados en accidentes de tráfico. El 90% de ellos fueron hombres y 67 fallecieron. Es imposible cuantificar las muertes que puderon evitarse con el uso del casco.

Muchos colectivos ciclistas europeos están en contra del uso obligatorio del casco, con variados argumentos que son recogidos en este estudio de Fundación MAPFRE. El principal que consideran es que la obligatoriedad del casco desincentiva el uso de la bicicleta y reduce los efectos positivos del ciclismo.

Está en nuestras manos, como promotores del ciclismo, transmitir a los niños que montar en bici con casco no es menos divertido, ni menos sano: simplemente es más seguro.

Si deseas consultar el estudio:

Estudio casco de ciclistas

 

Derechos: www.fundacionmapfre.org

http://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/images/estudio-casco-de-ciclistas-es_tcm164-22880.pdf

http://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/images/estudio-casco-de-ciclistas-es_tcm164-22880.pdf

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Soy Ciclista Urbano, logros 2015

Dentro de mis deseos por dejar una huella a las futuras generaciones en mí país y en particular a mis hijos, he querido con el apoyo de todos convertirme en un promotor del uso de la bicicleta como medio de transporte; para ello inicié varias iniciativas en las redes con las cuales pretendo ir incentivando, educando y concientizando a otros a utilizar la bicicleta lo más posible pero principalmente para uso diario.

Algunos de los pasos que he dado son la creación de mi usuario Soy Ciclista Urbano en las diferentes redes sociales, tales como: Facebook, Twitter, Instagram, Google Plus, Youtube y este blog. Trabajamos en nuestra imagen como nuestro logo y así poder ser identificados con mayor facilidad.

SOY Ciclista Urbano FC

Facebook, publicamos noticias e informaciones tanto locales como internacionales. Si deseas conocer nuestro fanpage puedes visitarnos en: www.facebook.com/soyciclistaurbano y regalarnos un LIKE. Contamos con 738 Me Gusta.

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Twitter, nos hacemos eco de las noticias, datos e informaciones que publicamos en otras redes; así como consejos prácticos para el ciclista urbano en Santo Domingo. Puedes seguir nuestros tuits en: www.twitter.com/soyciclistaenrd y estar minuto a minuto en contacto con nosotros. Contamos con 208 seguidores.

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Instagram, realizamos fotografías a todos los ciclistas que nos encontramos en las diferentes calles y avenidas de nuestro país, en la mayoría de las fotos están acompañadas de algún consejo o frase motivadora para el ciclista. Disfruta de nuestra galería de fotografías en: www.instagram.com/soyciclistaurbano y síguenos. Contamos con 1,829 seguidores.

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Gogle Plus, al igual que en nuestro fanpage publicamos noticias e informaciones tanto locales como internacionales. https://plus.google.com/u/0/+SoyCiclistaUrbanoRD Contamos con 13 seguidores.

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Youtube, en este canal al igual que nuestra cuenta de instagram son las redes que hemos dedicado más tiempo ya que estas redes ameritan una detallada elaboración y cuidado en el montaje, edición, etc tanto de los videos como de las fotografías. Puedes ver algunas entrevistas y reportajes que hemos realizado y regalarnos un comentario o compartir nuestros videos en: www.youtube.com/soyciclistaurbano. Contamos con 10 suscriptores y 940 reproducciones.

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Por último pero no menos importante está nuestros blog en WordPress. Basamos la información y redacción en investigación nuestra o desarrollamos y comentamos sobre noticias de otros medios siempre respetando los puntos de vista y el derecho de autor de quien redactó el artículo. Síguenos en: www.soyciclistaurbano.com

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Participamos con alguna frecuencia en los paseos citadinos de los grupos activos y sus eventos en la ciudad de Santo Domingo. Estamos trabajando en algunas actividades propiamente para introducirnos y llegar a más cantidad de público interesado en este tema del ciclismo urbano.

Para concluir agradecerles su tiempo de haber leído este post y exhortarlos a utilizar la bicicleta por lo menos una o dos veces por semana. Estamos a las órdenes para cualquier pregunta o sugerencia. Por favor agreganos, comenta o síguenos en nuestras redes para que nuestro mensaje sea escuchado o visto por más dominicanos que deseen un país menos contaminado y menos entaponado.

“Para dar un ejemplo” lema del ciclista: Claudio Caamaño Velez

No apoyamos COLORES, apoyamos a todo amigo ciclista que le preocupe su país y quiera un cambio. Con la consigna #paradarunejemplo nuestro joven amigo Claudio Caamaño pretende insertarse en la política promoviendo su candidatura a diputado por Santo Domingo Este en la circunscripción #3.

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Joven ingeniero agrónomo, maestro y activista social presenta su primera aspiración política después de realizar importantes aportes a la sociedad como dirigente estudiantil; promocionar los valores patrios, la protección al medioambiente a través de los recorridos nacionales “Un paso por mí país” (1,225 Kms a pies) y “Rodando por mí país, la vuelta a RD en bicicleta”; como docente sobre defensa de los derechos laborales y la democracia; y formar parte del movimiento ciudadano contra la corrupción y la impunidad.

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Según nos cuenta: “Esta candidatura no será mía, ni de Alianza País. Será de la gente preocupada por el daño que los políticos tradicionales están haciendo a nuestra nación. Vamos a representar a miles de ciudadanos que quieren dar un ejemplo de lo que debe ser una propuesta electoral honesta, inclusiva, independiente y propositiva, sin ningún compromiso con las mafias que hasta ahora dirigen el Estado dominicano”.

En la rueda de prensa llevada a cabo en el emblemático Restaurante Vizcaya, el candidato Claudio Caamaño Velez presentó parte del equipo de trabajo que estará acompañandole, a la vez explicó que en los próximos días estará compartiendo en la página web de su campaña http://www.claudiocaamano.com su declaración jurada de bienes, la lista actualizada de cada donación que reciba y sus propuestas políticas y legislativas, para que cada votante pueda tener acceso de primera mano sobre su proyecto de política ejemplar.

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Si deseas apoyarle puedes darle seguimiento a través de sus redes sociales: ClaudioCaamañodiputado en Facebook, @claudiocaamano en Twitter, Youtube e Instagram, con la etiqueta #paradarunejemplo.

Entrevista realizada por nosotros en el mes de noviembre. Nos cuenta su propuesta como ciclista aspirante a una diputación en Santo Domingo Este.

Cicloruta Ecoturística Constanza

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Jardines Hotel AltoCerro

Me declaro hijo adoptivo de Constanza, municipio de La Vega. Un lugar paradisíaco que con tesón y esmero se ha posicionado como la tercera ciudad de mayor producción agrícola del país. Este hermoso valle el más alto del país, cuenta con gran diversidad de atracciones: Salto de las Aguas Blancas, Las Piedras Letradas, Las Pirámides Valle Nuevo y Reserva Científica Ébano Verde, entre otras.

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Recolección Zucchini o Calabacín

Según el historiador vegano, José Agustín Concepción a través de su obra Constanza, tres colonias de ascendencias distintas han puesto a Constanza en el ojo internacional. La gran influencia de las colonias española, japonesa y húngara son las que han hecho posibles que en este pueblo haya una mezcla de la cultura y costumbres que identifican esas naciones. De los españoles, han aprendido a hacer del trabajo su mayor medio de subsistencia. De los japoneses, han adoptado el ingenio que les ha permitido sacar provecho de las múltiples formas que existen para cultivar la tierra. Los húngaros marcaron su historia haciéndoles entender que hay que defender la identidad. Hoy, luego de tantas décadas, es fuerte la presencia de españoles y japoneses.

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Arando el terreno

Dentro de las tantas aventuras que puedes disfrutar de este pequeño paraíso están: Safari Constanza, Club Caballistas, Escuela de Parapente Flying Sky, Ecoturismo de Montaña, Constanza Extreme, Cicloruta Ecoturística y Constanza Rent Bike.

Poder recorrer sus senderos sobre una Mountain Bike y pedalear paisajes montañosos, agrícolas y rutas ecoturísticas han propiciado que grupos y tiendas de ciclismo utilicen estos escenarios para la realización de grandes eventos con rutas para todos los niveles. Con razón ha sido bautizada con el mote “La capital del Mountain Bike”.

En esta ocasión fuimos invitados por el señor Daniel Matías del Hotel Alto Cerro, como medio especializado a recorrer la recién inaugurada Cicloruta Ecoturística de Constanza que transita por la zona agrícola permitiendo contemplar al ciclista de cerca el desarrollo del agroturismo, conocimientos sobre el cultivo y la vida de campo.

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Marcos y Alana disfrutando del Valle Encantado

La Cicloruta viene a complementar como un nuevo producto turístico desarrollado dentro del proyecto “Diversificación e Innovación de la Oferta Turística de Constanza y el Multidestino de Montaña”. Esta propuesta contó con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Consejo Nacional de Competitividad. Para ofrecer una experiencia completa el CETC ofrece mapa del recorrido, el servicio de alquiler de bicicletas, y la elección de contar con la orientación de un guía.  La oferta introductoria es de RD$ 300.00; en grupo de más de tres personas incluye guía y botellas de agua.

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Señalización Cicloruta

Este recorrido incia desde el Aeródromo 14 de Junio en la avenida Jiménez Moya. Allí se encuentra la oficina del Clúster Ecoturístico de Constanza donde fuimos recibidos muy amablemente por la señora Rocío Taveras quien sería nuestra guía. Las bicicletas son del tipo bike cruiser, que suelen ser utilizadas para este tipo de rutas de distancias cortas que permiten un recorrido más cómodo por el tipo de accesorios con que son fabricadas. Tienen: sillín confortable, canasta, cubre cadenas y parrilla trasera entre otros aditamentos.

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Rocío Taveras

La Cicloruta ofrece dos rutas a elegir. Ruta A, que cuenta con una distancia de 11.5 kilómetros y una duración de aproximadamente 45 minutos. Su nivel de dificultad es medio y consta de 3 paradas o miradores. LaRuta B, tiene una distancia total de: 24.5 Kilometros, duración aproximada de una hora y cuarenta y cinco minutos; el nivel de dificultad y resistencia es alto. Ambas rutas tienen puntos de descanso en miradores, algunos de ellos, techados que regalan una hermosísima vista del valle. De igual forma, si usted se hospeda en el Hotel AltoCerro puede iniciar la travesía desde allí utilizando las bicicletas MTB de Constanza Rent Bike.

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Recorrido Cicloruta

 

Constanza Rent Bike, dirigido por Danilo Mirabal, ofrece alquiler de bicicletas marca Giant aros 29 en las que puede recorrer un circuito de 4.7 km. ubicada justo detrás de las instalaciones del hotel. Esta pista fue construida para la categoría Elite del Clásico De Campeones en 2013 y reacondicionada para el 2014.

El clima de Constanza, entre 5 y 20 grados Celsius, es ideal para la realización de este recorrido familiar donde puedes tener un contacto directo con los agricultores y la oportunidad de recolectar algunos productos hasta con tus propias manos. A la vez, este paseo incentiva al desarrollo de nuevos emprendimientos de negocios que se convierten en un valor agregado para las comunidades permietiéndoles a los ciclistas pasar frente a sus negocios y residencias.

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Lo que más nos encantó es que ha sido denominada como: “Cicloruta familiar”, tanto así que la información en las paradas, miradores o el mapa/brochure, incluyen la ilustración de una familia multiracial acompañada de la siguiente leyenda: “La familia que monta unida, permanece unida!. Otro dato importante es que han pensado en todo, tanto así que hay bicicletas adaptadas para que personas con discapacidad motriz se sientan incluídos realizando este turismo itinerante. Aplaudimos estas acciones y esperamos que motiven a otras ciudades a la realización de un turismo diferente con sus propios encantos naturales.

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Ya para finalizar, les dejo estos datos. Salidas desde las 9:00 a.m., y un último horario a las 3:00 p.m. y  4:00 p.m.

Un punto a destacar es que la Cicloruta Ecoturística de Constanza se realiza por vías asfaltadas y señalizadas con estándares internacionales y realizados con componentes de la zona.

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Mirador o Parada

Semana de la seguridad vial 2015

Durante toda una semana la Autoridad Metropolitana de Transporte con el apoyo de diferentes colaboradores y patrocinadores realizaron una intensa campaña en las principales vías de Santo Domingo.

Esta inciativa recibió el título de: “Semana de la seguridad vial”.

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“Fue una semana trascendental desde nuestra opinión, ya que desde la AMET logramos concientizar a más de 500 mil personas de cómo impacta la buena regulación del tránsito y de peatones en el país”, comentó el general Frener Bello Arias, director de AMET.

“Hemos impartido más de 200 charlas en todo el país, entregado chalecos reflectivos y material didáctico alusivo a la prevención de accidentes. También se desplegó una agresiva campaña a través de las redes sociales y medios escritos, radiales y televisivos”. Agregó.

Unas de las cosas que más destacó a nuestro parecer fue la colocación de vehículos accidentados con impactos muy fuertes como parte de la campaña  en seis intersecciones de la capital para captar la atención de la ciudadanía sobre la importancia de utilizar el cinturón de seguridad, el no uso del celular al conducir, no ingerir bebidas alcohólicas, así como respetar las señales de tránsito, los semáforos, utilizar el casco protector los motociclistas y el respeto a los ciclistas en la vía pública.

Por otro lado el organismo rector del tránsito en el país, recordó que estudios recientes demuestran que circular a una velocidad adecuada ayudaría a reducir  una gran cantidad de muertes en accidentes de tránsito.

A nuestro parecer este evento realizado del 15 a la 22 de noviembre debió recibir un mayor apoyo de otros sectores de influencia; tener una mayor cobertura y difusión.

Este tipo de actividades deben realizarse cada año con más énfasis  y con esto lograr que queden gravados en cada uno de nosotros. Hay que comenzar a cambiar las cosas, hay que empoderarse de los problemas y buscar una solución conjunta en beneficio de todos. El tránsito debe dejar de ser un caos.

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El acto de cierre de la Semana de la Seguridad Vial fue celebrado en la Plaza Juan Barón de la avenida George Washington, con varias actividades, tales como una caminata, una bicicletada y un desfile de vehículos de la institución.

Lamentablemente no pudimos asistir por que estábamos en el interior del país cubriendo otra actividad.

La semilla fue sembrada, esperemos los frutos!

Zona Bici-Bike Rental, Santo Domingo

Estar tan envuelto en estos temas ha hecho que la gente nos mantenga al día en todo lo que acontece en el ámbito ciclístico del país. Hace poco unos amigos me comentaban ¿Sí ya había visitado un nuevo local de alquiler de bicicletas en la Zona Colonial? respondí: negativamente.

Decidí realizar una búsqueda digital vía las redes sociales, allí tropecé con Zona Bici.

Resulta que se me ocurre publicarlo en las redes de Soy Ciclista Urbano y para mí “satisfacción y ego personal” :) , todos mis allegados y amigos me felicitaron por la apertura de la que ellos entendían que era mi nueva tienda de alquiler de bicicletas. Pues bien, Zona Bici es una tienda de alquiler de bicicletas “cruiser” inclaustrada en el corazón de la Zona Colonial de Santo Domingo, específicamente en las Calles José Reyes a esquina Salomé Ureña, detrás de la iglesia de las Mercedes y nada más y nada menos que frente a “Sazón de Mota” (hija mayor de Lechonera Mota).

Sólo hice publicar una fotografía y nota sobre estos emprendedores que han creído en la bicicleta como aporte al ciclismo urbano. Como dije anteriormente, las personas se volcaron a investigar todo lo relacionado a este nuevo negocio: costo por alquiler, ubicación y otros detalles. Prontamente localizamos el número y en aquella ocasión conversamos con una joven que se presentó como Laura. Ese día nos dió la información necesaria para nosotros hacerla llegar a nuestros seguidores. Nos comunicó que estaban en el proceso de documentar facebook e instagram con algunas imágenes que habían ido realizando para dar a conocerse.

Todos los días Elaine y yo, conversábamos de cuando tendríamos el placer de conocer el nuevo local; como para Dios no hay coincidencia sino que todo es según su plan divino, nos inscribimos en un taller en Casa de Teatro que no se daría acabo. Aprovechamos aquel sábado caluroso de octubre que más que otoño parecía el mismísimo verano en plenitud y acordamos ir a montar bicicleta ya que Marcos mi hijo estaba en casa de su abuela Yolanda.

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Con un poco de miedo escénico llegamos a la Espiral dónde justo hacía tres años para nuestra sesión de fotografías para la boda nos tomaríamos la foto que se convertiría prácticamente en un decreto en la vida de José Miguel Paliza y Laura Bogaert propietarios de Zona Bici. José Miguel, Ingeniero Industrial de profesión pero enfermo de las bicicletas desde su juventud; nos cuenta como en BMX andaba por toda la ciudad haciendo piruetas con sus amigos en los años 90’s y como más tarde le surge la idea de retornar al país desde Madrid e instalar la tienda.

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Después de un diálogo cordial, Moi (Elaine) y yo alquilamos nuestras “cruiser’s”. Rememoramos los momentos inolvidables de la Cicloboda al recorrer las calles Las Damas, Isabel La Católica, La Arzobispo Meriño y la calle Padre Billini solo por mencionar algunas. Hicimos una pequeña parada en “The Colonial Gate Cinema 4D” para investigar sobre este novedoso pasatiempo para grandes y chicos. Bueno les cuento brevemente de que trata, The Colonial Gate 4D Cinema, es una iniciativa privada con el objetivo de crear un nuevo espacio destinado a una atracción turística, cultural y educativa, con salas de cine de última generación en 4D. Pueden elegir entre varios cortos que practicamente salen de la pantalla o dsifrutar de la película en cartelera. Un Plus es que en el frente de local hay parqueos para bici.

Continuamos nuestro recorrido para disfrutar al máximo nuestro tiempo de alquiler y nos dirigimos a la Plaza España dónde nos dímos el sí acepto de nuestra boda; disfrutamos de una hermosa puesta de sol que anaranjaba las paredes de el Alcazar de Colón. Allí se encontraban el grupo de Harleys dominicano llamado los Nativos con una hermosa actividad para recaudar fondos y destinarlos a la recuperación de algún monumento en deterioro de la ciudad colonial. Retornamos a la entrega de la bicis y relatamos nuestra experiencia a quienes serían nuestros nuevos amigos.

Quedamos con el compromiso de regresar nuevamente para realizar una entrevista y escuchar de ellos como pareja decidió contagiarnos a todos con un poco de ciclismo urbano del que ellos habían experimentado en la madre patria.  acontinuación les dejamos el enlace de youtube desde nuestro canal. Espero la disfruten. (PEDIMOS EXCUSAS POR EL AUDIO DEL VIDEO). 

Una de las cosas que más nos encantó a parte del trato afable y lo hermoso de su local tan sencillo y de buen gusto, fue ver una bici preparada con sillín para bebé. Marcos prepárate!

Ah!, nos comenatron que los domingos en la mañana puedes disfrutar de un desayuno mexicano en el local de la Espiral.

Agradecimiento a estos jóvenes y el mayor de los éxitos; ojalá continúen sorprendiéndonos de esta forma y estilo de negocios en Santo Domingo. Felicitaciones José Miguel y Laura!

Annie “Londonderry”primera mujer recorrió el mundo en bicicleta

Aunque el mes de octubre ya pasó, mes de la prevención del cáncer de mama había resuelto escribir algo alusivo a  ciclismo y feminidad. Con tantas cosas en carpeta se me habían acumulado los proyectos pero sobre todo lo que estaba relacionado con el blog.

Elegí escribir, obvio sobre el papel que con los años ha jugado la mujer con el tema de la bicicleta. A la vez tocar un poco en Santo Domingo cuales se convertirían en los grupos que cambiarían una de las disciplinas que mayormente era practicada por caballeros.

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Pues debemos mencionar que tenemos grupos como las CTT  Chicas Todo Terreno, sin temor a equivocarme sería el primer grupo totalmente femenino.

Al hablar de las féminas en el ámbito ciclistico local no podemos dejar fuera de este post a jóvenes cómo: Rosalba Valerio, Dreidy Luciano, Gianny Mercedes, Katy Pantaleón, Alba Hilario, Joanny Flores y algunas más que al momento no me llegan a la mente que de una forma u otra han dejado sus huellas en asfalto como en los montes de nuestro país e internacionalmente.

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Necesariamente debemos hacer un alto y mencionar a las que considero uno de los grupos que están haciéndose camino al andar en Baní y están realizando un buen proyecto, son: Las Guerreras de Dios Club de Ciclismo. Este grupo de chicas han hecho sus pinitos en este ambiente de mayoría caballeros. Realizan diferentes actividades y campañas en beneficio del ciclismo en la ciudad. Si desean conocer más de ellas pueden visitar sus redes sociales.

Pasando ya a la parte central de nuestro post desempolvamos un poco de historia y por obligación debemos hablar de Annie “Londonderry” Cohen Kopchovsky era una ciclista, periodista y aventurera, que se convertiría en la primera mujer en recorrer el mundo en bicicleta, si así mismo como lo leyeron. Annie era una joven emprendedora, deportista y trotamundos, que se reinventó a sí misma como la atrevida “Annie Londonderry”.

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Nació en 1870 en Riga (en la actual Letonia), en el seno de una familia judía, y emigró a los Estados Unidos de niña. Se casó con Max Kopchovsky en 1888 y tuvo tres hijos con él a lo largo de los siguientes cuatro años.

Según cuentan los libros, la empresa de agua de manantial “Londonderry Lithia” le pagó 100 dólares por llevar su pancarta en la bicicleta, y también llegó a un acuerdo con ella para que adoptase su nombre. Londonderry se abrió camino convirtiendo su bicicleta y su propia persona en una valla publicitaria aquí entiendo le salió la vena judía (buenos para lo negocios), acarreando bandas y carteles de publicidad en su paso por ciudades de todo el mundo. Viajaba con una muda de ropa y un revolver con culata perlada. Para el público de la época victoriana, ella era todo un espectáculo e imagino la tendría como una loquita (de cariño).

New York World del 20 de octubre de 1895 (casualidad con lo que hoy día se conmemora para esta fechas?), describió sus aventuras por el  mundo, como “el viaje más extraordinario jamás emprendido por una mujer”. Londonderry declaró que todo comenzó con una apuesta con dos miembros de su club en Boston. El reto de Londonderry consistía en dar la vuelta al mundo en bicicleta en 15 meses, y el premio eran US$5,000 dólares. La aventura era un examen a las habilidades de una mujer para valerse por sí misma. A pesar de que nunca antes había montado en bicicleta, Annie se fue pedaleando de Boston, dejando atrás a su esposo y sus hijos pequeños, se nota que no había sangre dominicana en esas venas, aquí hasta la madre le da una pela por “salía” como se dice vulgarmente.

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Después de viajar de Nueva York a Chicago, cambió sus faldas por unos bloomers (una especie de falda-pantalón ancha mucho más cómoda y que permitía mayor facilidad de movimientos), y su pesada bicicleta Columbia de mujer, por una Sterling para caballeros, mucho más ligera. Cambió su ruta del oeste al este, posiblemente a causa del invierno, y se dirigió a Europa desde la ciudad de Nueva York. Llegó a El Havre, Francia el 3 de diciembre de 1894. A pesar de las dificultades burocráticas, Londonderry dijo que su viaje a través de Francia fue el más fácil de todos. Fue de París a Marsella en dos semanas, ganándose el reconocimiento público. Pedaleó por el Mediterráneo hasta Egipto, haciendo pequeñas excursiones por el país, y después se dirigió a Jerusalén y a la actual Yemen, antes de embarcarse para ir a Colombo y Singapur.

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Tras volver a los Estados Unidos a través de San Francisco, el 23 de marzo de 1895, pedaleó hasta Los Ángeles, y después a El Paso, para después seguir hacia el norte, hacia Denver, donde llegó el 12 de agosto de 1895. Por el camino, regaló a los fantásticos relatos de su viaje, y demostró sentirse muy cómoda en ante la opinión pública de la época. Llegó a Boston el 24 de septiembre, 15 después de partir. A pesar de las críticas que decían que había viajado más “con” una bicicleta que “en” una, demostró ser una ciclista formidable en diferentes carreras locales a lo largo de su país.

Tras el viaje, Annie llevó su familia a Nueva York, donde durante muchos meses escribió grandes artítulos para el New York World bajo el nombre de “The New Woman” (La nueva mujer). “Soy una periodista y una Nueva mujer”, escribió, “si ese término significa que me creo capaz de hacer cualquier cosa que pueda hacer un hombre”. Sin embargo, su fama no duró mucho, y murió en 1947.

En el 2007 un sobrino nieto, Peter Zheutlin, publicó el libro: “Around the World on Two Wheels: Annie Londonderry’s Extraordinary Ride”.

Para el 2011, Evalyn Parry estrenó una obra de teatro musical llamada: “SPIN”, basada en la figura de Londonderry. En la actualidad sigue presentándose en Canadá y los Estados Unidos. También fue realizado un documental, titulado “The New Woman: Annie “Londonderry” Kopchovsky”, creado por Gillian Klempner Willman, se estrenó en abril de 2013.

Esperamos que este post estimule a que más mujeres decidan utilizar la bicicleta en el día a día sin temores ni miedos, como el título de la campaña de educación vial de nuestras amigas de Baní, “Queremos Montar Bicicleta Sin Miedo” ‪#‎pedalearsinmiedo‬.

Reseña Histórica Tiendas de Bicicletas República Dominicana (Parte 1)

Hemos querido traerles en esta ocasión un poco de historia del surgimiento en el país de las principales tiendas de bicicletas. Hace un tiempo atrás conversamos con Doña Nieves De Valerio, de Bici Centro, quien gentilmente nos contó en base ha algunas anécdotas las primeras tiendas de bici.

Si nuestra memoria no nos traiciona, nos comentó que las primeras bicicletas introducidas al país fueron de la mano de un señor francés (no recuerdo su nombre) y la tienda de electrodomésticos La Curacao; las primeras en llegar fueron las Rudge y Peugeots. Nos menciona que en aquella época el progenitor de los Valerio, el Señor Rafael Valerio se convierte en el primer distribuidor y vendedor de bicicletas, creando una tienda exclusivamente para este fin siendo así la primera en todo el país; radicada en la ciudad de La Vega. Para no adelantarnos más, les dejo a continuación la siguiente reseña.

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Bici Centro

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Foto: BiciCentro

Bici Centro nace de una tradición familiar que inicia en 1949 cuando Rafael Valerio abre la primera tienda de bicicletas en el país, La Casa del Ciclista, en la ciudad de La Vega. Y es en ese mismo año que, con mucho entusiasmo, y la colaboración de otras personas funda el Club de Ciclismo Vegano. Rafael Valerio, desde muy joven, fue un ciclista entusiasta. El menor de sus hijos, Francisco Valerio, le sigue los pasos y llega a ser Selección Nacional de Ciclismo desde el 1975 hasta el 1979.

Francisco Valerio, que desde los 10 años trabajó en la tienda de bicicletas de su padre, amplía el negocio familiar abriendo su propia empresa de bicicletas, Bici Centro, junto a su esposa Nieves De Valerio, en la ciudad de Santiago, en el año 1982, con la finalidad de poner al servicio de todos los amantes del ciclismo sus conocimientos y amor por esta disciplina.

En los 80s, con la llegada del Mountain Bike, Valerio se apasiona por este estilo, y decide practicarlo activamente y fomentarlo en el país. Formó parte importante en la organización de los primeros Campeonatos de MTB y llega a ser varias veces Campeón Nacional de Mountain Bike Master. En el 2004, Bici Centro abre una sucursal en Santo Domingo, a la que, pasan a dirigir los hijos mayores de Francisco Valerio y Nieves De Valerio; Rosalba y Arturo, quienes continúan con la misma filosofía de empresa familiar dedicada a dar servicio a todos los que se acercan con deseos de incursionar en el mundo de las 2 ruedas.

En el 2013 se abre una segunda tienda en Santiago en el sector de Villa Olga y una segunda tienda en Santo Domingo en el sector de Arroyo Hondo en sociedad con Andrés Rivas.

Bici Centro, está presente en las más importantes ferias de la industria de la bicicleta desde principio de los 90’s. Año tras año, asiste un representante de Bici Centro a cada uno de estos eventos con la finalidad de actualizar conocimientos y poder así ofrecer asesoría especializada.

Rosalba Valerio sigue los pasos de su padre y su abuelo. Es actualmente la mejor representante Femenina del Mountain Bike en el país. El resto de la familia Valerio participa activamente en el ciclismo en diferentes modalidades. Son 3 generaciones las que han demostrado de forma continua e ininterrumpida verdadera pasión por el ciclismo.

Aro & Pedal

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Foto: Aro & Pedal

Aro & Pedal abre sus puertas el 15 de diciembre del año 1988 en un modesto local situado en la calle Santomé #352 del populoso sector de San Lázaro de Santo Domingo. Desde su apertura, Aro & Pedal se ha caracterizado por ofrecer artículos de competición de alta calidad en el mundo ciclístico y lo último que tiene el mercado internacional.

Para la época de su nacimiento, la empresa inicia una fuerte campaña publicitaria con la realización de una serie de actividades ciclísticas tendentes a dar a conocer no sólo su imagen corporativa sino también tratando de atraer adeptos a esta exigente disciplina. Para ello no sólo se limitó a realizar y patrocinar eventos de ciclismo, sino que también incursionó en otros deportes o áreas. En ese sentido, aprovechando las condiciones naturales de nuestras playas, realiza el primer triatlón que se lleva a cabo en el país: Triatlón Aro & Pedal, en el mes de Julio de 1990. Este triatlón marca el inicio de la disciplina del Deporte del Hombre de Hierro en República Dominicana y es la plataforma para la creación de la Federación Dominicana de Triatlón.

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Foto: Bernard Lopez Tejada

Aro & Pedal a la par con la realización de actividades, también sigue innovando y ampliando su canasta de ofertas de mercancías, tanto en cuanto a las bicicletas como accesorios, repuestos y ropa ciclística, por lo que firmó contratos de representación exclusiva con dos importantes empresas norteamericanas: Cannondale y G. Joannou Cycle para la distribución de las mundialmente famosas bicicletas Cannondale y las bicicletas Jamis. Entre los años 2002 y 2003 adquirió además la distribución exclusiva de la marca italiana de Zapatillas Vittoria y de la famosa marca francesa de las Gomas Hutchinson.

El Banco Popular tomó sus dos principales ejecutivos Ing. Juan Luis Rodriguez, su Presidente y Licda. Lucila Vargas, Vice-Presidente, para una importante campaña publicitaria en toda la prensa nacional y revistas del momento. De igual modo, la Universidad INTEC le hizo para ese mismo año un reconocimiento a su Presidente como Líder Emprendedor por la creación de este novedoso negocio.

Ya para una próxima entrega esperamos poder contar ¿Cómo surgieron algunas de las principales tiendas de bicis del país?

Planet Bike, Bici Shop Pop, Bikers, Teruel y La Bicicletería.