Canal de Youtube: Soy Ciclista Urbano

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¿Te suscribiste y nos visitaste? pues por si no lo sabías, tenemos un año gracias a Dios generando videos de: entrevistas a diferentes actores del ciclismo urbano nacional, videos educativos y de concietizacion, imagenes de eventos y paseos en bicicletas asi como clips de ciclistas en las vias de Santo Domingo. Con esto perseguimos crear una nueva forma de comuicar nuestra labor que por varios años venimos realizando en el ámbito de las dos ruedas citadinas y de transporte diario.

http://www.youtube.com/c/SoyCiclistaUrbanoRD

 

 

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CicloTurismo: Impacto en la economía local?

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Foto: fuente externa

Por: Juan Fco. Conde

¿Sabes qué es cicloturismo?

Podemos definir el cicloturismo como el resultado de viajar, conocer y disfrutar nuevos lugares utilizando la bicicleta como medio de transporte. De forma económica esta actividad nos permite entrar en contacto con la gente, su estilo de vida, sus paisajes, sabores y costumbres. Permite además vivir experiencias que difícilmente podríamos disfrutar al viajar en otro tipo de vehículos.

Luego de esta introducción he llegado a la conclusión que estamos presenciando el auge en el país de este tipo de turismo. Los grupos de ciclismo a nivel nacional han dado los primeros pasos para impulsarlo, incluso sin proponérselo, al realizar casi mensualmente eventos y actividades que concentran, en muchas ocasiones, a centenares de ciudadanos que se trasladan de un pueblo a otro.

Puedo afirmar sin temor a equivocarme que el movimiento económico que se desprenden de estas actividades nunca han sido blanco de atención para el diseño de políticas de Estado referentes a este tema. Ni el gobierno, o en su defecto, el Ministerio de Turismo, no ha dado seguimiento a tales movimientos.

Quiero destacar con esto que cada vez que un grupo hace un invitación a su pueblo natal, incentiva la economía de esa ciudad por la cantidad de ciclistas que responden a los llamados a recorrer sus trillos, montes y ciudades. Tal es el caso, por poner sólo algunos ejemplos, de Los Perezosos quiénes reúnen a casi 2,000 ciclistas en la ciudad de Moca, o Ciclo MTB con su evento anual a Cabrera. En la Capital tenemos el caso muy conocido por todos que es el colmado El Primaso, dejó de ser un colmado pequeño a convertirse en el oasis y destino de todo ciclista que visita los trillos del Higuero.
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¿De qué forma ayudan estos eventos a la economía local?. De diferentes maneras: el público compra y consume en los negocios de esa localidad; es dinero limpio que llega desde la ciudad Capital y de otros rincones del país; incentiva la creación de nuevos negocios y empleos, etc.
Deberíamos, unidos, hacer un llamado de atención a las autoridades para que apoyen y faciliten el desarrollo de lo que en el futuro podría representar un aumento en la cantidad de turistas, la variedad en la oferta turística, una nueva fuente de generación de divisas.
Por otro lado, en la ciudad de Santo Domingo esto representa una oportunidad que no se debe pasar por alto para concluir y desarrollar la ciclovía iniciada en la gestión del alcalde Roberto Salcedo. Se preguntaran ¿por qué viene esto a colación?, bueno la respuesta tiene que ver con el desarrollo de hoteles de alta gama en la Av. Winston Churchill, la Abraham Lincoln y el polígono central de la ciudad de Santo Domingo.
Una idea al aire es que se pudiese ofertar paseos guiados por la ciudad, recorridos por los malls y plazas de las avenidas antes mencionadas. Se podría hacer un corredor para conectar, vía el expreso 27 de febrero, con la remozada Zona Colonial. Estoy seguro de que se podría desarrollar nuevos tipos de negocios en estas áreas referentes en torno al ciclismo.

Nuestros ciudadanos podrían además imitar la acción del extranjero al ver su ejemplo en las calles.

El estado se vería en la obligación de asegurar estas zonas para evitar el descrédito a nivel internacional por accidentes o robos a turistas tal como se realizan actualmente en nuestro país, los operativos en las playas, zonas turísticas y la Zona Colonial.

Nos colocaría en el ojo de los organismos internacionales que procuran el desarrollo verde de la naciones.

Nuestra ciudad posee las condiciones geográficas por su corta distancia entre los puntos más lejanos, la planicie, y sólo algunos farallones en la zona urbana. La ciudad posee lugares públicos como parques, plazas, hostales para turismo económico, servicio de alquiler de bicicletas y tours urbanos guiados.
En un futuro no lejano son pasos muy buenos para el cicloturismo, pero aun no lo es desde el punto de vista de la movilidad urbana.

 ¿Qué necesitamos mejorar?

Debemos de mejorar ciertos puntos que ya hemos tratado en un post anterior, titulado: “¿Sostenibilidad, moda o conciencia del uso de la bicicleta?” para poder dar a conocer nuestras ciudades y pueblos al mundo como un destino de cicloturismo.
  1. Crear normativas y leyes para protección del ciclista y el peatón.
  2. Mejorar las condiciones para los ciudadanos que se movilizan en bicicleta en forma habitual.
  3. La construcción de infraestructuras adecuadas y de calidad (ciclovías, ciclobandas, ciclopistas) para fomentar el espacio compartido entre las ciudadanía.
  4. Ciclo-parqueaderos públicos.
  5. Rentas de bicicletas en las principales vías.
  6. La intermovilidad.
Ojalá las autoridades tomen esto como un estímulo para potenciar la capital y el turismo interno, y no solo como una opinión más.

Foro Mundial de la Bicicleta México 2017

Por: Juan Fco. Conde

Con 135 votos a favor la Ciudad de México obtuvo la sede de la sexta edición del Foro Mundial de la Bicicleta, evento que busca influir en las sociedades positivamente en el uso de la bicicleta. México será el cuarto país anfitrión, después de Brasil (tres ediciones), Colombia y Chile.

La votación fue llevada a cabo durante la clausura de la quinta edición del evento, realizada en Santiago de Chile del 31 de marzo al 5 de abril pasados.

El Foro Mundial de la Bicicleta (FMB) es el evento ciudadano global, más importante a favor de la bicicleta. Se trata de una actividad hecha desde la ciudadanía, para la ciudadanía y por la ciudadanía. Está diseñada, organizada y producida, única y colectivamente, por los ciudadanos partidarios de la bicicleta y de la movilidad sostenible de cada ciudad sede. Cada año, cuenta con el apoyo de voluntarios de otros países del mundo, en especial, de aquellos vinculados a la organización de los foros previos, desde 2012 a la fecha. Los temas que promueve el FMB, son trabajo de individuos, colectivos, ONG’s, academia, medios, empresas y entidades gubernamentales que, juntos, pretenden lograr un cambio positivo en todos los niveles. –FMB, página oficial.

Entre los temas tratados en la pasada edición en Chile, se encuentran aspectos de absoluta relevancia para la coyuntura que vive la Ciudad de México ante los altos índices de contaminación, políticas públicas de transporte deficientes y una cultura del transporte responsable aún en pañales. Les parecen conocidos o ven la similitud de ambas naciones?

Dichos temas fueron:

  • Políticas públicas desde la ciudadanía
  • Energía humana
  • Equidad social
  • Poder ciudadano

Haciendo un poquito de historia, les cuento que este Foro Mundial de la Bicicleta fue creado en respuesta al atropellamiento intencional que ocurrió en Porto Alegre, Brasil, durante la rodada Masa Crítica de febrero de 2011. Cumpliendo un año de la tragedia se inauguró el primer Foro, contando con más de 7 mil participantes.

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FMB2017 se realizará del 19 al 23 de Abril en 2017, contará con actividades artísticas que fomenten el uso del espacio público y se recupere la ciudad para los ciudadanos. En está edición el concepto es Ciudades Hechas a Mano, replanteando nuestras ciudades, el entorno y sus ciudadanos.

Historico Foros Mundiales de la Bicicleta:

Santiago de Chile- FMB2016

Chile en el año de 2016 desde el 31 de marzo al 05 de abril.

Medellín – FMB2015

Medellín, Colombia. Con el tema Ciudades para Todos. Se convirtió en el evento de dos ruedas más grande de la historia. Esta edición fue coordinada por Carlos Cadena Gaitán.

Curitiba – FMB2014

Se realizó del 13 al 16 de febrero de 2014 en la ciudad de Curitiba bajo el lema de Cidade em Equilibrio (Ciudad en Equilibrio).

Durante el evento se registró la participación de 20 de los 26 estados brasileños y por lo menos 10 países diferentes presentando algún trabajo, actividad o conferencia durante el evento. Entre las organizaciones que estuvieron presentes se cuentan: União de Ciclistas do Brasil, Clube de Cicloturismo do Brasil, CicloIguaçu (Paraná), Ciclocidade(Sao Paulo), ViaCiclo Florianópolis(Sanata Catarina), Rodas da Paz(Distrito Federal), Pedala Manaus(Amazonia), BH em Ciclo(Minas Gerais), Transporte Ativo(Rio de Janeiro), Associação de ciclismo de Balneário Camboriú e Camboriú(Santa Catarina), Associação Blumenau Pró-ciclovias(Santa Catarina), Associação de Ciclistas de Porto Alegre(Rio Grande do Sul), Ciclovida UFPR y Bikes Not Bombs (Boston, EEUU) entre otros.

Porto Alegre – FMB2013

Realizado del 21 al 24 de febrero de 2013 bajo el lema de Pedalar para transformar (Pedalear para transformar). La segunda edición, atrajo más de 7000 personas de todo el mundo y sirvió como estímulo para la discusión de nuevas formas de garantizar más infraestructuras para los ciclistas y más seguridad en el tráfico para la población general.

Porto Alegre – FMB2012

La primera edición del Foro se llevó a cabo del 23 al 26 de febrero de 2012 en Porto Alegre, coincidiendo con el primer aniversario del atropellamiento intencional de ciclistas durante un evento de Masa Crítica en esa misma ciudad.

Chris Carlsson, fundador de Masa Crítica en la ciudad de San Francisco, fue el invitado internacional. El éxito del primer evento motivó la realización de una segunda edición, mejorando el debate sobre las necesidades de las ciudades para las personas y el papel que las bicicletas y otros medios de transporte sustentables tienen como motivadores de las transformaciones urbanas y sociales.

El 25 de febrero de 2011, durante la masa crítica de Porto Alegre (Brasil), un conductor enfurecido arrolló a la comitiva ciclista, causando una veintena de heridos.

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Foto: Ricardo Duarte / Agencia RBS

El paseo transcurría de manera normal, a mitad de camino entre lo reivindicativo y lo puramente festivo, como en toda Masa Crítica que se celebra en cualquier ciudad del planeta. Pero aquel día, en Porto Alegre (Brasil) ocurrió algo insólito: Ricardo Neis, un conductor de 47 años, perdió los nervios y aceleró bruscamente,arrollando a una veintena de ciclistas. Ocho de ellos acabaron graves en el hospital, aunque de manera casi milagrosa no hubo fallecidos. Neis se dio a la fuga, aunque se entregó a las autoridades poco después.

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Semana de la seguridad vial 2015

Por: Juan Fco. Conde

Durante toda una semana la Autoridad Metropolitana de Transporte con el apoyo de diferentes colaboradores y patrocinadores realizaron una intensa campaña en las principales vías de Santo Domingo.

Esta inciativa recibió el título de: “Semana de la seguridad vial”.

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“Fue una semana trascendental desde nuestra opinión, ya que desde la AMET logramos concientizar a más de 500 mil personas de cómo impacta la buena regulación del tránsito y de peatones en el país”, comentó el general Frener Bello Arias, director de AMET.

“Hemos impartido más de 200 charlas en todo el país, entregado chalecos reflectivos y material didáctico alusivo a la prevención de accidentes. También se desplegó una agresiva campaña a través de las redes sociales y medios escritos, radiales y televisivos”. Agregó.

Unas de las cosas que más destacó a nuestro parecer fue la colocación de vehículos accidentados con impactos muy fuertes como parte de la campaña  en seis intersecciones de la capital para captar la atención de la ciudadanía sobre la importancia de utilizar el cinturón de seguridad, el no uso del celular al conducir, no ingerir bebidas alcohólicas, así como respetar las señales de tránsito, los semáforos, utilizar el casco protector los motociclistas y el respeto a los ciclistas en la vía pública.

Por otro lado el organismo rector del tránsito en el país, recordó que estudios recientes demuestran que circular a una velocidad adecuada ayudaría a reducir  una gran cantidad de muertes en accidentes de tránsito.

A nuestro parecer este evento realizado del 15 a la 22 de noviembre debió recibir un mayor apoyo de otros sectores de influencia; tener una mayor cobertura y difusión.

Este tipo de actividades deben realizarse cada año con más énfasis  y con esto lograr que queden gravados en cada uno de nosotros. Hay que comenzar a cambiar las cosas, hay que empoderarse de los problemas y buscar una solución conjunta en beneficio de todos. El tránsito debe dejar de ser un caos.

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El acto de cierre de la Semana de la Seguridad Vial fue celebrado en la Plaza Juan Barón de la avenida George Washington, con varias actividades, tales como una caminata, una bicicletada y un desfile de vehículos de la institución.

Lamentablemente no pudimos asistir por que estábamos en el interior del país cubriendo otra actividad.

La semilla fue sembrada, esperemos los frutos!

Zona Bici-Bike Rental, Santo Domingo

Por: Juan Fco. Conde

Estar tan envuelto en estos temas ha hecho que la gente nos mantenga al día en todo lo que acontece en el ámbito ciclístico del país. Hace poco unos amigos me comentaban ¿Sí ya había visitado un nuevo local de alquiler de bicicletas en la Zona Colonial? respondí: negativamente.

Decidí realizar una búsqueda digital vía las redes sociales, allí tropecé con Zona Bici.

Resulta que se me ocurre publicarlo en las redes de Soy Ciclista Urbano y para mí “satisfacción y ego personal” 🙂 , todos mis allegados y amigos me felicitaron por la apertura de la que ellos entendían que era mi nueva tienda de alquiler de bicicletas. Pues bien, Zona Bici es una tienda de alquiler de bicicletas “cruiser” inclaustrada en el corazón de la Zona Colonial de Santo Domingo, específicamente en las Calles José Reyes a esquina Salomé Ureña, detrás de la iglesia de las Mercedes y nada más y nada menos que frente a “Sazón de Mota” (hija mayor de Lechonera Mota).

Sólo hice publicar una fotografía y nota sobre estos emprendedores que han creído en la bicicleta como aporte al ciclismo urbano. Como dije anteriormente, las personas se volcaron a investigar todo lo relacionado a este nuevo negocio: costo por alquiler, ubicación y otros detalles. Prontamente localizamos el número y en aquella ocasión conversamos con una joven que se presentó como Laura. Ese día nos dió la información necesaria para nosotros hacerla llegar a nuestros seguidores. Nos comunicó que estaban en el proceso de documentar facebook e instagram con algunas imágenes que habían ido realizando para dar a conocerse.

Todos los días Elaine y yo, conversábamos de cuando tendríamos el placer de conocer el nuevo local; como para Dios no hay coincidencia sino que todo es según su plan divino, nos inscribimos en un taller en Casa de Teatro que no se daría acabo. Aprovechamos aquel sábado caluroso de octubre que más que otoño parecía el mismísimo verano en plenitud y acordamos ir a montar bicicleta ya que Marcos mi hijo estaba en casa de su abuela Yolanda.

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Con un poco de miedo escénico llegamos a la Espiral dónde justo hacía tres años para nuestra sesión de fotografías para la boda nos tomaríamos la foto que se convertiría prácticamente en un decreto en la vida de José Miguel Paliza y Laura Bogaert propietarios de Zona Bici. José Miguel, Ingeniero Industrial de profesión pero enfermo de las bicicletas desde su juventud; nos cuenta como en BMX andaba por toda la ciudad haciendo piruetas con sus amigos en los años 90’s y como más tarde le surge la idea de retornar al país desde Madrid e instalar la tienda.

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Después de un diálogo cordial, Moi (Elaine) y yo alquilamos nuestras “cruiser’s”. Rememoramos los momentos inolvidables de la Cicloboda al recorrer las calles Las Damas, Isabel La Católica, La Arzobispo Meriño y la calle Padre Billini solo por mencionar algunas. Hicimos una pequeña parada en “The Colonial Gate Cinema 4D” para investigar sobre este novedoso pasatiempo para grandes y chicos. Bueno les cuento brevemente de que trata, The Colonial Gate 4D Cinema, es una iniciativa privada con el objetivo de crear un nuevo espacio destinado a una atracción turística, cultural y educativa, con salas de cine de última generación en 4D. Pueden elegir entre varios cortos que practicamente salen de la pantalla o dsifrutar de la película en cartelera. Un Plus es que en el frente de local hay parqueos para bici.

Continuamos nuestro recorrido para disfrutar al máximo nuestro tiempo de alquiler y nos dirigimos a la Plaza España dónde nos dímos el sí acepto de nuestra boda; disfrutamos de una hermosa puesta de sol que anaranjaba las paredes de el Alcazar de Colón. Allí se encontraban el grupo de Harleys dominicano llamado los Nativos con una hermosa actividad para recaudar fondos y destinarlos a la recuperación de algún monumento en deterioro de la ciudad colonial. Retornamos a la entrega de la bicis y relatamos nuestra experiencia a quienes serían nuestros nuevos amigos.

Quedamos con el compromiso de regresar nuevamente para realizar una entrevista y escuchar de ellos como pareja decidió contagiarnos a todos con un poco de ciclismo urbano del que ellos habían experimentado en la madre patria.  acontinuación les dejamos el enlace de youtube desde nuestro canal. Espero la disfruten. (PEDIMOS EXCUSAS POR EL AUDIO DEL VIDEO). 

Una de las cosas que más nos encantó a parte del trato afable y lo hermoso de su local tan sencillo y de buen gusto, fue ver una bici preparada con sillín para bebé. Marcos prepárate!

Ah!, nos comenatron que los domingos en la mañana puedes disfrutar de un desayuno mexicano en el local de la Espiral.

Agradecimiento a estos jóvenes y el mayor de los éxitos; ojalá continúen sorprendiéndonos de esta forma y estilo de negocios en Santo Domingo. Felicitaciones José Miguel y Laura!