¿Quién es Soy Ciclista Urbano?

Una historia personal que conecta la pasión por la bicicleta con el crecimiento del ciclismo urbano en Santo Domingo.

El inicio de todo

Mi pasión por las bicicletas se remonta a mi niñez, cuando un día decidí hacer mi cartita a los «Reyes Magos» pidiéndoles que me regalaran ese 6 de enero una BMX roja comprada en la Casa de las Bicicletas, por allá por los años 80.

Recuerdo que, en la ruta hacia el colegio, cruzábamos por el frente del local de ensueño de los niños de aquella época. Mi rostro se iluminaba al verlas colocadas en todos los colores en la galería de aquella casona de diseño antiguo en la avenida Bolívar, en el sector de Gázcue. Hoy en día, una torre de apartamentos.

Pero nada, llegó la noche del 5 de enero, un día antes de aquel acontecimiento que todos esperábamos con ansias. Recuerdo acostarme más temprano que nunca. Subí al segundo nivel del camarote de madera que compartía con mi hermano mayor. Comenzamos a hablar la noche completa. Ya me imaginaba montando en esa super máquina por todo el sector de Lucerna, en la carretera Mella.

Ya para las 11:00 p.m., me despertó el peculiar sonido de los piñones de la bicicleta. ¡Dios mío, qué noche! Contaba los segundos para ver el resplandor de la mañana.

6 de enero. Salté y, como un bólido, me dirigí a la sala de la casa para encontrar mi BMX roja que había detallado pieza por pieza en mi extensa carta a Gaspar, Melchor y Baltazar.

—Ohhh Dios, ¿qué he hecho para merecer esto? —exclamé en tono de dolor.

—¿Qué es esto? ¿Una Chopper amarilla? ¡Yo no pedí eso!
Pero lo peor fue el papel que colgaba de la palanca de cambios en el centro de esa «cosa» que estaba en la sala. Decía lo siguiente:
«Para Enmanuel y Francisco.»

¿Cómo así? Los Reyes no podían hacerme esto… y encima de ello tenía que compartirla con mi hermano. ¡Nooooo!

De la curiosidad a la pasión

Na’, crecí. Junté RD$20 de la merienda del colegio y le compré a Rafelito el cuadro oxidado de una Gazzelle, por demás roja. La reparé y luego la vendí por RD$50 al hijo de un carbonero que vivía en el barrio detrás de casa, llamado Maquiteria.

Transcurrieron los años sin bicicleta. Hasta que un día me decidí y compré una bicicleta roja con suspensión delantera y sprint en el cuadro, de esas que el camino entero parece que vas haciendo sentadillas. Hace de esto 10 o 12 años; recuerdo que me costó RD$3,500.

Luego compré una «clásica» en Ferretería Americana, dorada marca Huffy por RD$9,000. Comencé a rodar con nuevos amigos y decidí comprarme otra de mayor categoría. Me asesoré con el Bombi (Vladimir del Cristo) y me hice de una Cannondale híbrida negra en RD$17,000 (casi me botan de la casa).

Con esta bici conozco al Dr. Sigfredo Frías, a quien le debo mi entrada al mundo de los grupos de bicicleta. Comenzamos a hacer recorridos por la Ciudad Colonial en el grupo Ciclo Ciudad, dirigido por Huaina. Hacíamos visitas históricas guiadas por Kim Sánchez. Ya en aquella época, y sin saberlo, planeábamos y soñábamos con carriles de bicicletas.

El nacimiento de una comunidad

De este grupo nos marchamos y montamos tienda aparte: Juan Morey, Nelson Peralta, Roberto Lugo, Sigfredo Frías y un servidor. Así creamos Cicloruta Dominicana, primer grupo de paseos totalmente urbanos y los primeros paseos nocturnos en la ciudad de Santo Domingo.

Llegó nuestro hijo, Marcos Miguel, a los 2 años…

Una etapa personal que marcó el camino antes de todo lo que vendría después.

El origen de Soy Ciclista Urbano

La trascendencia a nivel nacional de la Cicloboda me motivó a dejar un legado a las nuevas generaciones, y así nace entonces Soy Ciclista Urbano.

Su objetivo inicial es concientizar a la población sobre la seguridad vial, la movilidad urbana y el uso de la bicicleta como transporte no contaminante en la ciudad de Santo Domingo.

Hemos llevado nuestro mensaje a través de diferentes medios de comunicación, así como en nuestras redes sociales y blog. Posteamos mensajes y fotografías alegóricas a esto que nos apasiona: la bicicleta.

La historia continúa

🎧 Escucha esta historia en el podcast

Si prefieres escuchar esta historia mientras pedaleas o te desplazas por la ciudad, también puedes encontrar la versión narrada en el podcast Soy Ciclista Urbano.

Con el tiempo, la historia y el movimiento comenzaron a ser compartidos en distintos espacios y conversaciones.

Nuestra visión es convertir la ciudad de Santo Domingo en un referente en el Caribe en el uso de la bicicleta como transporte cotidiano.

Por asuntos personales y emocionales comenzó la verdadera pasión por la bici. Me dediqué a rodar por todos lados y a comprar bicicletas usadas para revenderlas. Decidí bajar de peso por salud y por entretenimiento, ya que atravesaba un divorcio.

Mis nuevos amigos de Cicloruta se multiplicaban como hormigas sobre azúcar y nos fuimos haciendo muy unidos, casi hermanos.

Llegué a tener cuatro bicicletas para mi uso. Realizamos una promoción boca a boca: aquel que deseara entrar al grupo y no tuviese bicicleta, se la prestábamos y lo enseñábamos a montar por la ciudad.

—Riiinggg!!! Aló, ¿Juan?… ¿Juan Morey?—
—¿Quién habla?—

Así llega quien más tarde se convertiría en mi esposa.

Nos reunimos en el Mirador Sur… y allá iban mis bicicletas con personas que no conocía. 😄

La cicloboda y un nuevo capítulo

Con el tiempo, me enamoro de Elaine. Se me ocurre pedirle matrimonio en un recorrido en bicicleta, y de ahí surge la idea de celebrar una boda en bici.

Nos acercamos a Juan Luis Rodríguez y Lucila Vargas, de Aro & Pedal, quienes toman esta idea que se convertiría en la primera Cicloboda en el país y Latinoamérica.

Así, sin proponérnoslo, saltamos a la fama local e internacional.

🚴 De la historia a la ciudad actual

Hoy, esa pasión por la bicicleta sigue evolucionando. Las ciudades han cambiado, y junto a la bicicleta han surgido nuevas formas de movilidad como las patinetas eléctricas y los scooters.

En Soy Ciclista Urbano exploramos tanto la historia del ciclismo como su impacto en la movilidad actual.

Si quieres seguir explorando este mundo, puedes comenzar aquí:

👉 Historia del ciclismo
👉 Movilidad urbana y micromovilidad

Hoy, Soy Ciclista Urbano continúa contando historias que conectan el pasado del ciclismo con el presente de la movilidad urbana.