Ciclovías en Santo Domingo, ¿un sueño?

El alcalde del Distrito Nacional, David Collado, realizó un recorrido por la ciudad junto a representantes de las organizaciones Bloomberg – Philantrhopies y el World Resources Institute -WRI con miras a convertir a Santo Domingo en una ciudad verdaderamente amigable promoviendo una mejor circulación cotidiana de los ciudadanos en sus traslados diarios el llamado Ciclismo Urbano.
David Collado, Natalia Lleras e Ivan de la Lanza recorren el Malecon de Santo Domingo

Fuente externa: David Collado, Natalia Lleras e Ivan de la Lanza

El alcalde explicó que esta acción forma parte de la alianza con Ciudades Saludables, una iniciativa que impulsan este tipo de programas para reducir la incidencia de enfermedades no transmisibles. Al mismo tiempo, ayudar a fomentar una mejor movilidad del tráfico.

Para poder dar inicio a este Post definiré primeramente  los actores principales, quienes por tres días intensivos nos llevaron de la mano con sus orientaciones y guianza en el taller “Santo Domingo más seguro para las bicicletas”. La convocatoria estuvo a cargo de la Alcaldía del Distrito Nacional.

Jesús D’Alessandro, director del Plan Estratégico del Ayuntamiento del Distrito Nacional nos dió la bienvenida.

Recuerdo que el martes 12 de marzo me llama mi buen amigo José Miguel Paliza de Zona Bici haciéndome la invitación para participar de este taller que iniciaba al día siguiente. Fue un día de locos, tuve que desarmar todo el plan de esa semana por el interés de participar de dicha actividad. Recibí un Email con el programa y brinqué de la emoción.

Como buen dominicano dije para mis adentros, – esto debe ser un sueño. Luego me atacó la duda, lamentablemente estamos acostumbrados que los políticos nos usen para su beneficio y luego nos suelten. Pero me convencí que debía darle una oportunidad al nuevo inquilino de la Alcaldía. Así que ni corto ni perezoso tomé el metro de Santo Domingo Ensanche La Fe/La Feria.

Asistimos al evento Zona Bici, Santo Domingo en bici, Café 401, representantes del Intrant, representantes del Digesett, representantes del ADN, GAIA Verde, y yo como Soy Ciclista Urbano, entre otros interesados de la sociedad civil.

Sin más preámbulos aquí les dejo el programa y los actores invitados desde el extranjero.

Agenda Taller Santo Domingo más Segura para Bicicletas_Marzo 2018

Definamos lo siguiente:

¿Qué es el World Resources Intitute (WRI)?

Infografía impacto del World Resources Institute, WRI. Movilidad Urbana, planeacion y desarrollo.

Infografía impacto del World Resources Institute, WRI

 

Expositores del Taller Santo Domingo mas seguro en Bici.

¿Quién es Anna Bray?

Es una especialista de transporte en el área de práctica de seguridad y salud vial del Centro Ross para “Ciudades Sostenibles”. Trabaja con investigaciones y proyectos sobre tendencias emergentes y mejores prácticas en la intersección del transporte, la planificación urbana, la seguridad vial y la salud pública. 

Posee una Maestría en Diseño de la Ciudad y Ciencias Sociales de la London School of Economics, y una Licenciatura en Estudios Ambientales y Geografía de la Universidad Victoria de Wellington, Nueva Zelanda.

¿Quién es Natalia Lleras?

Asesora experta en seguridad vial, diseñadora con Maestría en regeneración de ciudades interesadas en la movilidad urbana.Ha participado en proyectos relacionados con todas las formas de movilidad urbana desde la accesibilidad al metro de Bangalore hasta el transporte no motorizado en Bogotá. Coordina el proyecto de seguridad vial Bloomberg-Embarq.

¿Quién es Iván de la Lanza?

Iván es Gerente de movilidad activa en el programa de “Ciudades en WRI-México”, responsable de desarrollar esta nueva área de especialización para crear soluciones y acciones específicas para proyectos peatonales y ciclistas en distintas ciudades como parte de la estrategia integrada de transporte, proyectos de reducción de emisiones y redes de transferencia de mecanismos, así como la asesoría para la implementación de sistemas de bicicletas públicas en India.

Desarrolló la estrategia de movilidad en bicicleta para la Ciudad de México desde la Secretaría del Medio Ambiente local, logrando incrementar en 45% los viajes en bicicleta en la ciudad, así como la consolidación del sistema ECOBICI. Logró la creación de un área especializada en el organigrama del gobierno de la ciudad: la Dirección de Cultura, Diseño e Infraestructura Ciclista.

El Taller

Martes 13, primer día del taller, cualquier tonto creyente de mal augurio no saldría de su casa. Hablamos temas tan importantes como los sistemas seguros, la introducción al ciclismo y la seguridad vial. Hicimos un recuento de las ciudades más seguras mediante diseño para bicicletas  que mas adelante nos permitirían un diagnóstico territorial de la ciudad de Santo Domingo.

Taller Santo Domingo mas seguro en Bici

Trabajo en equipo

Nos presentaron datos porcentuales de casos específicos como el de México y Bogotá, que aumentaron el uso de la bicicleta e hicieron posible trayectos más seguros.
Un punto donde se hizo mucho énfasis es que sin la recaudación de datos referentes al tránsito, la seguridad ciudadana y movilidad urbana es muy cuesta arriba diseñar un sistema de ciclovías efectivo y duradero.
Ivan de la Lanza expone

Ivan de la Lanza

Las dinámicas de trabajo se desarrollaron bajo la modalidad World Café conformado por tres equipos que tocaríamos cuatro o cinco aspectos específicos presentados por los panelistas. Para que tengan una idea del significado de este termino les dejo una definición y una infografía.

El World Café (o Café Mundial) es una metodología que crea redes de diálogo colaborativo, alrededor de asuntos que importan en situaciones de la vida real. Es una metáfora provocativa: a medida que creamos nuestras vidas, organizaciones o comunidades, estamos en efecto, moviéndonos entre “mesas de conversaciones” de un Café.

Contamos con la intervención de Julia Gross, ciclista, quien fungió como representante de la Sociedad Civil.
Trabajo en equipo con el método World café

Juan Conde, Shaolin Saint Hilaire, José Miguel Paliza y Marie Joly

Las conclusiones de este segundo día fueron presentadas por:
  • Anna Bray
  • Natalia Lleras
  • Iván De la Lanza, pertenecientes al Staff de WRI.
El segundo día observamos las auditorias e inspecciones de seguridad vial – Caso Bogotá de la mano de la colombiana Natalia Lleras, quien es es coordinadora del WRI.
Realizamos un recorrido por la ciudad de Santo Domingo para determinar previamente rutas y puntos críticos que luego con los datos levantados se analizaron contrastándolo con mapas e intersecciones claves.
Discutimos sobre las problemáticas y aplicación de posibles soluciones.
Ya para el tercer día, se llevó a discusión los planes de acción para bicicletas, sugerencias para el desarrollo e infraestructura. Se hicieron recomendaciones al trabajo desarrollado en la actividad de grupo en el World Café.
Cerramos el taller con:
  • Resúmenes
  • Cronogramas
  • Próximos pasos que serán determinantes iniciar el proyecto de lograr un Santo Domingo mas seguro para bicicletas.
A mí parecer es muy positivo que la Alcaldía haya comenzado estas iniciativas involucrando los colectivos que están trabajando a favor del ciclismo urbano en la ciudad, como es nuestro caso desde hace unos años. Gracias a este intercambio nuestros expositores pudieron obtener las informaciones de primera mano de lo que sucede realmente en nuestro sector.
La Alcaldía como institución que tiene la autoridad y el poder para la toma de decisiones pueda considerar las recomendaciones para la realización de sus planes. Aplaudimos el esfuerzo que están realizando al  invitar profesionales con experiencia en este terreno los cuales llevan con éxito programas en ciudades como México y Bogotá.
Espero que estas mesas de trabajo continúen desarrollándose y cuenten con la aprobación de todos las partes interesadas y la suficiente voluntad política para que se materialice este plan. Ya es tiempo de que tengamos una ciudad más segura para nosotros los ciclistas. Esperamos que no sea una ilusión o un mal sueño como sucedió con la anterior administración.

Cicloruta Ecoturística Constanza

Por: Juan Fco. Conde

Me declaro hijo adoptivo de Constanza, municipio de La Vega. Un lugar paradisíaco que con tesón y esmero se ha posicionado como la tercera ciudad de mayor producción agrícola del país. Este hermoso valle el más alto del país, cuenta con gran diversidad de atracciones: Salto de las Aguas Blancas, Las Piedras Letradas, Las Pirámides Valle Nuevo y Reserva Científica Ébano Verde, entre otras.

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Recolección Zucchini o Calabacín

Según el historiador vegano, José Agustín Concepción a través de su obra Constanza, tres colonias de ascendencias distintas han puesto a Constanza en el ojo internacional. La gran influencia de las colonias española, japonesa y húngara son las que han hecho posibles que en este pueblo haya una mezcla de la cultura y costumbres que identifican esas naciones. De los españoles, han aprendido a hacer del trabajo su mayor medio de subsistencia. De los japoneses, han adoptado el ingenio que les ha permitido sacar provecho de las múltiples formas que existen para cultivar la tierra. Los húngaros marcaron su historia haciéndoles entender que hay que defender la identidad. Hoy, luego de tantas décadas, es fuerte la presencia de españoles y japoneses.

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Arando el terreno

Dentro de las tantas aventuras que puedes disfrutar de este pequeño paraíso están: Safari Constanza, Club Caballistas, Escuela de Parapente Flying Sky, Ecoturismo de Montaña, Constanza Extreme, Cicloruta Ecoturística y Constanza Rent Bike.

Poder recorrer sus senderos sobre una Mountain Bike y pedalear paisajes montañosos, agrícolas y rutas ecoturísticas han propiciado que grupos y tiendas de ciclismo utilicen estos escenarios para la realización de grandes eventos con rutas para todos los niveles. Con razón ha sido bautizada con el mote “La capital del Mountain Bike”.

En esta ocasión fuimos invitados por el señor Daniel Matías del Hotel Alto Cerro, como medio especializado a recorrer la recién inaugurada Cicloruta Ecoturística de Constanza que transita por la zona agrícola permitiendo contemplar al ciclista de cerca el desarrollo del agroturismo, conocimientos sobre el cultivo y la vida de campo.

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Marcos y Alana disfrutando del Valle Encantado

La Cicloruta viene a complementar como un nuevo producto turístico desarrollado dentro del proyecto “Diversificación e Innovación de la Oferta Turística de Constanza y el Multidestino de Montaña”. Esta propuesta contó con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Consejo Nacional de Competitividad. Para ofrecer una experiencia completa el CETC ofrece mapa del recorrido, el servicio de alquiler de bicicletas, y la elección de contar con la orientación de un guía.  La oferta introductoria es de RD$ 300.00; en grupo de más de tres personas incluye guía y botellas de agua.

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Señalización Cicloruta

Este recorrido incia desde el Aeródromo 14 de Junio en la avenida Jiménez Moya. Allí se encuentra la oficina del Clúster Ecoturístico de Constanza donde fuimos recibidos muy amablemente por la señora Rocío Taveras quien sería nuestra guía. Las bicicletas son del tipo bike cruiser, que suelen ser utilizadas para este tipo de rutas de distancias cortas que permiten un recorrido más cómodo por el tipo de accesorios con que son fabricadas. Tienen: sillín confortable, canasta, cubre cadenas y parrilla trasera entre otros aditamentos.

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Rocío Taveras

La Cicloruta ofrece dos rutas a elegir. Ruta A, que cuenta con una distancia de 11.5 kilómetros y una duración de aproximadamente 45 minutos. Su nivel de dificultad es medio y consta de 3 paradas o miradores. LaRuta B, tiene una distancia total de: 24.5 Kilometros, duración aproximada de una hora y cuarenta y cinco minutos; el nivel de dificultad y resistencia es alto. Ambas rutas tienen puntos de descanso en miradores, algunos de ellos, techados que regalan una hermosísima vista del valle. De igual forma, si usted se hospeda en el Hotel AltoCerro puede iniciar la travesía desde allí utilizando las bicicletas MTB de Constanza Rent Bike.

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Recorrido Cicloruta

 

Constanza Rent Bike, dirigido por Danilo Mirabal, ofrece alquiler de bicicletas marca Giant aros 29 en las que puede recorrer un circuito de 4.7 km. ubicada justo detrás de las instalaciones del hotel. Esta pista fue construida para la categoría Elite del Clásico De Campeones en 2013 y reacondicionada para el 2014.

El clima de Constanza, entre 5 y 20 grados Celsius, es ideal para la realización de este recorrido familiar donde puedes tener un contacto directo con los agricultores y la oportunidad de recolectar algunos productos hasta con tus propias manos. A la vez, este paseo incentiva al desarrollo de nuevos emprendimientos de negocios que se convierten en un valor agregado para las comunidades permietiéndoles a los ciclistas pasar frente a sus negocios y residencias.

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Lo que más nos encantó es que ha sido denominada como: “Cicloruta familiar”, tanto así que la información en las paradas, miradores o el mapa/brochure, incluyen la ilustración de una familia multiracial acompañada de la siguiente leyenda: “La familia que monta unida, permanece unida!. Otro dato importante es que han pensado en todo, tanto así que hay bicicletas adaptadas para que personas con discapacidad motriz se sientan incluídos realizando este turismo itinerante. Aplaudimos estas acciones y esperamos que motiven a otras ciudades a la realización de un turismo diferente con sus propios encantos naturales.

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Ya para finalizar, les dejo estos datos. Salidas desde las 9:00 a.m., y un último horario a las 3:00 p.m. y  4:00 p.m.

Un punto a destacar es que la Cicloruta Ecoturística de Constanza se realiza por vías asfaltadas y señalizadas con estándares internacionales y realizados con componentes de la zona.

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Mirador o Parada